Robert Batlle y Merlin Fuel – Campeones Warm Up Cto. Europa 2011

Ha finalizado en Sand (Alemania) el Warm Up de Cto. de Europa que tendrá lugar en el mes de Agosto.

Robert Batlle hizo una final consistente y mantuvo a raya los envites de sus rivales, principalmente J. Aigoin y Willets, que a la postre no pudieron seguir el ritmo casi de metrónomo de Robert.

Resultado Final:

1. Robert Batlle – Mugen – Nova - Merlin Fuel - 95v.
2. Darren Bloomield – Losi – Nitrotec – 95 v +27,2 sg
3. Jèrome Aigoin – Kyosho – Novarossi – 94 v
4. Simon Willets – Mugen – Orion- 93 v
5. Daniel Reckward – Mugen – 93v
6. Martin Bayer – Losi – nVision – 93 v
7. Jerome Sartel – Agama – Bullit – 82 v
8. Teemu Leino – Xray – LRP – 90 v
9. Jiri Mara – Xray – 85 v
10. Renaud Savoya – Team Durango – RB – 81 v
11. Martin Karner – Agama – GO – 66 v
12. Yannick Aigoin – Losi – nVision – 48 v

Fantástico incio de temporada de Robert,  con excelentes actuaciones, tanto en los Ctos. de Francia y españa, como en las citas internacionales en que ha participado (Neobuggy 2011 y Warm Up)

Foto: neobuggy.net

Tags: Efra, Euro 2011, TT

Warm Up Cto. Europa 1/8 -Domingo

Hoy se disputan subfinales y final del Warm Up del Cto. De Europa 1/8 TT en Sand, Alemania.

La jornada de ayer, dejó a Robert Batlle en la pole, seguido de Martin Bayer y Jerome Aigoin.

El siguiente Español en la lista de honor es Bryan Baldó en octava posición. Robert, ganó las 3 de las 4  mangas clasificatorias, algo poco habitual.

Este vídeo publicado por Neobuggy, recoge las impresiones del piloto del Team Merlin Fuel.

A TQ Batlle Chat from NeoBuggy.net on Vimeo.

1. Robert Batlle (ES)
2. Martin Bayer (CZ)
3. Jeròme Aigoin (FR)
4. D. Reckward (DE)
5. Elliot Boots (UK)
6. Yannick Aigoin (FR)
7. Philipp Guschl (DE)
8. Bryan Baldó (ES)
9. Neil Cragg (UK)
10. Miguel Matías (PT)
11. Darren Bloomfield (UK)
12. Borja Hernández (ES)
13. Renaud Savoya (FR)
14. Martin Karmer (AT)
15. Simon Willets (UK)
16. Castern Keller (DE)

Tags: Efra, TT

Warm Up Cto. Europa 1/8 TT. – Alemania

Este fin de semana se celebra el Warm-Up para el Cto. de Europa 1/8 TT que tendrá lugar en Agosto en Sand – Alemania.

Neobuggy tiene un vídeo que muestra el trazado de la pista. Parece ser que en los primeros compases de entrenamientos libres, la pista se ha degradado más de lo previsible y se han formado bastantes baches.

The Euro Warm Up track from NeoBuggy.net on Vimeo.

De momento los favoritos están haciendo un crono de 27 – 28 sg.  Dependiendo de como responda el circuito estos tiempos bajarán en la jornada de mañana.

Actualización (18:30) – El mas rápido hoy, ha sido el “local” Dani Reckward con 11 vueltas en  5:10.8, seguido de  Darren Bloomfield 11/5:12.2 y Robert Batlle 11/5:14.4.

Actualización (20:30) – El más rápido sigue siendo Daniel Reckward (DE), seguido de D. Bloomfield (UK), Marcel Guske (DE), Martin Bayer (CZ) y Robert Batlle (ES)

Vídeo: Neobuggy.net

Tags: Euro 2011, TT, Video

Mundial pista 1/8 Miami – Crónica del Team Cabezas

Victoria de Robert Pietsch y dos pilotos de Merlin entre los primeros:

Robin D’Hont séptimo y Oscar Cabezas el 16 del Mundo

“Este ha sido un campeonato del Mundo conflictivo, por el tema de los aditivos y por la lluvia que cayó en el momento más inoportuno.

Los españoles Oscar Cabezas, Iñaki Pahissa y Jorge Porcar estuvieron magníficos.

A Oscar le tocaron los cuartos de final más complicados donde estaba todos los buenos, pero su principal rival era el campeonísimo Collari ex-compañero de equipo en el tema de motores. La carrera fue de locura y mantuvo en vilo a todo el mundo, pues era la primera de las finales del sábado y nadie se la quiso perder. Al final Oscar se hizo con el liderazgo y en las últimas vueltas Collari tiró la toalla dejando a español de Merlin-Fuel la victoria seguido Collari, Baba, Tanaka, Dankel, Kimbrrw, Ciccarello, Muller, Schafer y Marrone.

En semifinal la cosa pintaba muy bien pues el 16.1 de Oscar realizado a primera hora sin buen grip en la pista le ponía en la quinielas como vencedor. Sin embargo, debía remontar desde el puesto 8 y en esa remonta llega hasta su compañero de equipo Robín D’Hont cuando éste golpea a un doblado y lo vuelca en el mismo momento que pasa el Motonica-Vox de Oscar. El resultado es una rueda rota y el pin que se escapa y un precioso tiempo que es imposible de recuperar y nos deja sin una final de un Mundial del todo merecida.

Robín si entró en final, en una final que venció Pietsch y que fue una lucha continua con el italiano Balestri por el título, quedando por este orden cuando se cortó la carrera debido a que comenzó a llover 12 minutos antes del tiempo reglamentado. Robin en ese momento era séptimo y así quedó el piloto de Merlin.

Iñaki Pahissa quedó segundo en los 32 avos y pasó a los 16 avos donde quedó en quinta posición, sin lograr pasar a pesar de una carrera excelente.

Jorge Porcar se quedó en 128 avos haciendo una buena carrera, pero el nivel de un mundial en los EEUU es muy alto y muy difícil.

El tema de los aditivos hizo que se suprimieran las dos primeras clasificatorias y después de varias reuniones se decidió acertadamente hacer un Control Tyres, aunque algún americano pedía lo contrario y podía surtir a todos los pilotos con dichas sustancias, todos decidimos que si se dejaban libres no participaríamos al no conocer las reacciones de los coches con esas sustancias.

Ese Control Tyres hizo que unos pilotos empeoraran y otros mejoraran sus tiempos y así fue lo que ocurrió con Robert Pietsch y Oscar Cabezas que hicieron unos tiempos excepcionales una vez instaurado el control Tyres y declararon que habían dejado claro con sus resultados que no han empleado aditivos nunca, como se les ha acusado injustamente en sus respectivos países.

Oscar Cabezas de nuevo se encuentra entre los primeros del mundo, y contento de haber desmentido todos  los rumores del empleo de aditivos del pasado que es sólo la rabieta de aquellos que lo envidian y no lo pueden ganar en la pista.

Los resultados en :        http://liverc.com/live/broadcast/“

Tags: 1:8, IFMAR, Mundial, On Road

Cto. España 1:8 TT – Antas – Primera Prueba

Concluye la primera prueba puntuable del Cto. de España en en remodelado circuito de Antas, en Almería.

Durante las clasificatorias, hubo una lucha feroz por la pole entre Borja Hernández y Robert Batlle, que a la postre se solventó con la pole para el primero, por un suspiro. Posteriormente ambos ganaron su semifinal.

Esto como la presencia en la final de alguna nueva cara, unida a la revelación local, Iván Carmona, hacía presagiar una final muy interesante.

Nada más dar la salida, Borja Hernández tuvo un vuelco que le hizo perder posiciones. Robert Batlle, dominó la carrera de principio a fin.
Borja Hernández intentó remontar y de hecho llegó a rodar tercero, pero al parecer estuvo repostando antes que varios de sus rivales, lo que se tradujo en u un paso extra por boxes, que a la postre lo relegó a la quinta posición.

Clasificación final:

1. Robert Batlle – Mugen – Novarossi - Merlin Fuel – 76 laps – 45:25.210
2. L. Ignacio Candel – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:20.191
3. Daniel Bernabé – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:23.753
4. Bryan Baldó – Mugen – Novarossi – 75 laps – 45:31.318
5. Borja Hernández – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:32.311
6. Iván Carmona – Losi – Nitrotec -  74 laps – 45:10.199
7. Rubén Baranco – 74 laps – 45:15.937
8. Daniel Vega – Agama – Orion – 73 laps – 45:00.085
9. Andrés Marcelino – 45:07.425
10. Patxi Peñas – Mugen – Ninja – 73 laps – 45:29.993
11. R. Gómez – Crono – 72 laps – 45:28.918
12. Alberto García -Serpent – Reds -  68 laps – 45:01.741

Video: 1 vuelta al trazado de Antas: En nuestra página en FACEBOOK - [Pincha aquí]

Más fotos en la galería de Merlin Fuel en Facebook

Tags: Racing, TT

Cto. España 1/8 TT – 1ª Prueba – Antas – Almería

Comienza la temporada 2011 en el circuito de Antas, Almería. Es el momento en el que la adrenalina vuelve a la competición más importante del panorama TT de España. Momento de presentación de nuevos equipos, nuevos motores, nuevas monturas, pero lo más importante, reencuentro de amigos y compañeros de Hobby.

En breve iremos publicando la información que recibimos  a pie de pista.

Mientras tanto, alguna fotos en nuestra página de Facebook.

http://www.facebook.com/MF.Merlinfuel

14:00 La noticia a esta hora es que amenaza lluvia y las primeras gotas se han dejado sentir en el circuito.

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16:00
Finalizadas las manga 1,2. La lluvia ha cesado y finalmente ha sido leve.

Manga 1

1. Robert Batlle – Mugen – Novarossi – Merlin Fuel – 8 v. – 5:21.359
2. Alberto García – 9 v. – 5:24.671
3. Daniel Bernabé – 9v. – 5:25.369

Manga 2
1. Borja Hernández – 9 v. 5:28.160
2. Iván Carmona – 9v- 5:31.136
3. L. Ignacio Candel – 9 v. – 5:31.147

17:30
Finaliza manga 3 resultados provisionales.

1. Robert Batlle
2. Borja Hernández
3. Daniel Bernabé

20:00 Tras finalizar la Manga 4, estos son los resultados;

1 (002) BORJA HERNANDEZ CORDOBA TQ
2 (001) ROBERT BATLLE
3(034) DANIEL BERNABE NICOLAS
4(029) IVAN CARMONA
5(016) ANDRÉS MARCELINO MARI (JUN)
6(008) ALBERTO GARCIA
7(013) L. IGNACIO CANDEL LAVEDA
8(012) BRYAN BALDO CECILIA
9(005) ANTONIO JESUS GOMEZ SALMERON
10(004) PATXI PEÑAS LOPEZ-GOICOECHEA
11(015) RICARDO GOMEZ MALAGON
12 (003) JUANMA VERA
13(028) MIGUEL MARTIN MORENO
14(011) JAVI POMBO
15(039) EDU AMEIJIDE ABELLA
16(038) MIGUEL ANGEL ALMAGRO PUERTA
17(014) OSCAR BALDO CECILIA (JUN)
18(023) DANIEL VEGA FRIAS
19(019) CARLOS PINEDA VIDAL
20(018) AGUSTÍN ILLANES PRIEGO

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DOMINGO 8 de Mayo

Un bonito día en Antas para dar paso  las finales y subfinales.

Vídeo: 1 vuelta al circuito de Antas - [Enlace]

Resultados SEMI “A”
1. Borja Hernández
2. L.I. candel
3. Daniel Bernabé
4. R. Gómez Malagón
5. Andrés Marcelino
6. Rubén Barranco
7. Óscar Baldó
8. Miguel Martín
9. A.J. Salmerón
10. Carmelo Baldó
11. Edu Ameijide
12. Carlos Pineda

Salida Semifinal -B-

Resultados SEMI “B”

1. Robert Batlle
2. Iván Carmona
3. Patxi Peñas
4. Bryan Baldó
5. Alberto García
6. Daniel Vega
7. Agustín Illanes
8. Adrián Pérez Mayoral
9. Ramón Nuño
10. Jaunma Vera
11. Javi Pombo
12. Miguel A. almagro

Orden de Salida para la Final:

1. Robert Batlle
2. Borja Hernández
3. L. Ignacio Candel
4. Iván Carmona
5. Daniel Bernabé
6. Patxi Peñas
7. R. Gómez
8. Andrés Marcelino
9. Bryan Baldó
10. Ruebén Barranco
11. Alberto García
12. Dani Vega

Final:

1. Robert Batlle
2. L. Ignacio Candel
3. Daniel Bernabé
4. Bryan Baldó
5. Borja Hernández
6. Iván Carmona
7. Rubén Barranco
8. Daniel Vega
9. Andrés Marcelino
10. Patxi Peñas
11. R. Gómez
12. Alberto García

Neobuggy 2011

Concluyó ayer la Neobuggy 2011, que se celebra en Inglaterra. Desde hace tiempo esta carrera, de formato open – invitación, convoca casi todo lo mejor del panorama mundial de 1/8 TT.
Este año las ausencias más destacables han sido las de algunos de los primeros espadas franceses. La Neobuggy, coincidía con la 2ª prueba del Cto. Francés, por lo que se echó en falta a Renaud Savoya, Yannick Aigoin ó Nicolas Rodriguez.  Otros, como J. Aigoin o J. Sartel, sacrificaron el Cto. francés para acudir a esta prueba, que contó con 238 inscritos.

El plantel de pilotos de esta carrera es realmente impresionante y casi fotocopia del que se puede ver en un mundial de la especialidad.

Desde el principio, Jared Tebo, se mostró como el piloto a batir, seguido muy de cerca por los tres Ryan: Ryan Lutz, Ryan Mainfield y Ryan Cavalieri y Adam Drake “haciendo la goma”.

Al final, la clasificación de mangas fue una Terna de Americanos:

1. Jared Tebo – USA
2. Ryan Lutz – USA
3. Ryan Mainfield – USA
4. Ryan Cavalieri – USA
5. Darren Bloomfield – UK
6. Neil Cragg – UK
7. Robert Batlle – Spain – Mugen / Nova / Merlin Fuel
8. Adam Drake – USA
9. David Ronnefalk – Swed
10. Ty Tessman – Can

6 pilotos USA y un canadiense entre los 10 primeros clasificados. Robert Batlle, concluyó en séptimo lugar las clasificatorias.

Los doce primeros de las clasificatorias se jugaban un premio en metálico en una carreara 10 minutos, bautizada como Dash 4 Cash donde Robert Batlle se impuso in extremis. En el siguiente vídeo se puede ver la carrera completa.

Robert Batlle, finalizó 3º en la semifinal “A” accediendo a la final con el dorsal nº 3, al ser esta semi, más rápida que la semi “B”.

Ya en la final, Jared Tebo no quiso sorpresas, hizo valer la pole y puso tierra de por medio desde el primer momento, teniendo una ventaja cómoda que le evitaba luchas que puedieran comprometer su primera plaza.

Robert Batlle, se colocó en segunda posición detrás de Tebo, pero no llegó a inquietarle. Robert adquirió una ventaja que llegó a ser cómoda mediada la carrera sobre el tercer clasificado. Sin embargo a pocas vueltas para el final, un vuelco posibilitó que R. Cavalieri, que venía rodando con muy buen ritmo le adelantara.

Al final, en la última vuelta creemos que Cavalieri se quedó sin combustible y fue sobrepasado por Robert Batlle, que le seguía de cerca intentando recuperar una segunda plaza que había ostentado durante la mayor parte de la prueba.

El resultado final:

1.   Jared Tebo – USA – Kyosho / Orion – 76 laps
2.   Robert Batlle – SPAIN – Mugen / Nova / Merlin Fuel – 75 laps
3.   Ryan Cavalieri – USA – Associated / Orion – 75 laps (+0,2 sec)
4.   D. Bloomfield – UK – Losi / Nitrotec -  75 laps
5.   Neil Cragg – UK – Associated / Reedy – 74 laps
6.   Ryan Mainfield – USA -  Associated / Reedy – 73 laps
7.   Cody King – USA – Kyosho / Orion – 72 laps
8.   Martin Bayer – CZ – Losi / Nvision – 72 laps
9.   Adam Drake – USA – Losi / Nova – 71 laps
10.Jerome Aigoin – FR – Kyosho / Nova – 70 laps
11.Atsushi Hara – JP – Hot Bodies / OS – 70 laps
12. Simon Willets UK – Mugen / Orion – 69 laps
13. Jorn Neuman – GER – Team Durango / Picco – 69 laps
14. Shin Adachi – JP – Kyosho / Orion – 60 laps-
15. Ryan Lutz – USA – Durango / Alpha – 59 laps.

Un excelente resultado de Robert Battlle en una carrera del más alto nivel.

Fotos: Neobuggy.net

Tags: Neo Race, Racing, TT

Cto. Cataluña 1:8 TT – Montjuic

Se celebró el pasado domingo, la segunda prueba del Cto. de Cataluña 1:8 TT en el circuito de Montjuic.

Estos han sido los resultados:

1. Robert Batlle (Mugen – Novarossi -Merlin Fuel)
2. Jaume Figuls (Mugen – Novarossi)
3. Alex Calatayud (AE-Reedy – Merlin Fuel)
4. Gerard Roig (Mugen – Tecnopower – Merlin Fuel)
5. Javier Saura (AE – Novarossi)
6. Patxi Peñas (Mugen – Novarossi)
7. Josep Galisteo (Mugen – RB)
8. Javier Ortigosa (Serpent)

9. Marc Vanrell (Serpent – Mega)
10. A. Navarro (Mugen – RB)
11. Carlos Pineda (AE – Argus / Merlin Fuel)

Tags: Cataluña, TT

Cto. España 1/8 Pista – I Prueba – Parla

El Domingo se disputó la primera prueba del Cto. de España 1/8 pista.

El campeonato este año trae varias novedades como la “nariz electrónica” que pretende luchar contra el supesto uso de aditivos en las ruedas, del que tanto se ha hablado en esta categoría, sobre todo en la pasada temporada. Durante la carrera, también se entregaron los premios de la pasada temporada, entre ellos el que acredita  a Oscar Cabezas como el vigente campeón y piloto a batir.

62 pilotos se acreditaron para esta carrera. La idea original de AECAR para esta temporada, ea dividir el campeonato en2 categorías; Expert y Estándar. Sin embargo, parece ser que casi todos los pilotos se inscribieron para la categoría “Expert” y la cateogría “Estándar” o de promoción contaba con apenas una docena de inscritos.

Por ello desde AECAR, se ha decidido posponer esta idea para la próxima temporada y dedicar lo que resta de esta a hacer calar esta idea entre los afcionados.

La jornada del Sábado tuvo un claro dominador. Óscar Cabezas, se adjudicó las 4 mangas clasificatorias con autoridad consiguiendo la pole de la carrera, seguido a casi 4 segundos de C. Peracho y de Nacho López.

En la final, y apenas en la primera curva, el Motonica-Vox de Cabezas fue alcanzado por el segundo clasificado y perdió el filtro de aire y con ello 3 vueltas decisivas.

El ganador, Victor González optó por no cambiar ruedas en toda la final y su estrategia fue buena a juzgar por el resultado, aunque en el final de la carrera tuvo que redoblar esfuerzos para conservar su posición ante la cercanía del 2º y tercer clasificado.

La clasificación final ha sido:

1. Víctor López  – Kyosho / OS
2. Nacho López Lluch – Serpent / Novarossi
3. Carlos Peracho
4. Victor Peláez – Serpent /
5. Iñaki Pahissa – Xray
6. Carles Echarri – Serpent
7. Óscar Cabezas – Motonica – Vox – Merlin Fuel
8. Sergio Montesinos – Xray / Nova
9. Joquín Villegas
10. Vicente Eres – Mugen – Merlin Fuel

En estos momentos el Team Cabezas, debe estar preparando maletas y equipo rumbo a Miami, donde disputará el Cto. del Mundo de 1/8. Óscar, es sin duda el piloto español de pista que mejores actuaciones internacionales ha tenido. Esperemos que la cuota de mala suerte haya quedado en esta primera carrera del C.E. España y nos haga disfrutar con una buena actuación. Junto a él viajan Iñaki Pahissa y Jorge Porcar.

Tags: 1:8, Pista

Cto. De Francia 1/8

Se disputó ayer la primera prueba puntuable para el Campeonato de Francia 1:8 TT, junto onc el Cto. Español, el más competido de Europa.

La intensa lluvia no permitió disputar la final, de modo que se atendiendo al reglamento, se dejaron como definitivos los resultados de la semifinal, con buenas noticias para el Merlin Team.

1/ Jérôme Aigoin – MP9 – Nova – AKA

2/ Robert Battle – MBX6 – Nova – ProCircuit – Merlin Fuel

3/ Nicolas Vouilloz – Losi – nVision – ProCircuit

4/ Michel Farina – MP9 – Nova – AKA

5/ Nicolas Reynaud – MBX6 – Nova – AKA

6/ Julien Lattanzio – MBX6 – nVision – ProCircuit

7/ Jean-Marc Lacheze – RS911 – OS Falcon – 6mik

8/ Nicolas Rodriguez - Spirit – RB – ProCircuit

9/ Edouard Hugon – MBX6 – Alpha – Tourex

10/ Jérôme Couchon – MP9 – Nova – AKA

11/ Maxime Noble – MBX6 – Alpha – ProCircuit

12/ Jonathan Bacro – Agama – RB – Proline

Tags: Francia, Racing, TT