Cto. España 1/10 200 mm. Cerdanyola

Ayer se celebró la 2ª prueba del Cto. de España de la modalidad 1/10 200mm. en el trazado de Cerdanyola.

Fantástica meteorología y una inscripción un poco por debajo de lo deseable para un trazado de esta categoría.

Los resultados finales:

1 (001) JONNHY PASTOR 26 07:07.54 107 30:05.85
2 (015) JOSEP GRADOLI 25 07:05.02 71 20:03.96 104 30:08.96
3 (011) SERGI FRANCH CO 26 07:04.70 98 30:07.96 – - Merlin Fuel
4 (000) CARLOS PERACHO 25 07:02.76 70 20:04.48 96 30:15.56
5 (007) LUIS CAYETANO MA 25 07:02.67 71 20:11.58 90 30:06.24
6 (013) RODRI PAHISSA LO 26 07:06.96 88 24:41.98
7 (008) IÑAKI PAHISSA 26 07:06.41 85 24:38.62
8 (006) TONY MUR 26 07:12.27 71 20:05.00 62 17:35.13
9 (002) EDU ESCANDÓN 26 07:08.34 70 19:53.72 32 09:11.95
10 (022) FABIO BARBOSA AR 26 07:12.97 70 20:00.77 10 03:47.03

Link a resultados finales: [Resultados Aecar]

Galería de fotos en Picasa

Foto: Album Picasa

Tags: 1:10, On Road

Mundial pista 1/8 Miami – Crónica del Team Cabezas

Victoria de Robert Pietsch y dos pilotos de Merlin entre los primeros:

Robin D’Hont séptimo y Oscar Cabezas el 16 del Mundo

“Este ha sido un campeonato del Mundo conflictivo, por el tema de los aditivos y por la lluvia que cayó en el momento más inoportuno.

Los españoles Oscar Cabezas, Iñaki Pahissa y Jorge Porcar estuvieron magníficos.

A Oscar le tocaron los cuartos de final más complicados donde estaba todos los buenos, pero su principal rival era el campeonísimo Collari ex-compañero de equipo en el tema de motores. La carrera fue de locura y mantuvo en vilo a todo el mundo, pues era la primera de las finales del sábado y nadie se la quiso perder. Al final Oscar se hizo con el liderazgo y en las últimas vueltas Collari tiró la toalla dejando a español de Merlin-Fuel la victoria seguido Collari, Baba, Tanaka, Dankel, Kimbrrw, Ciccarello, Muller, Schafer y Marrone.

En semifinal la cosa pintaba muy bien pues el 16.1 de Oscar realizado a primera hora sin buen grip en la pista le ponía en la quinielas como vencedor. Sin embargo, debía remontar desde el puesto 8 y en esa remonta llega hasta su compañero de equipo Robín D’Hont cuando éste golpea a un doblado y lo vuelca en el mismo momento que pasa el Motonica-Vox de Oscar. El resultado es una rueda rota y el pin que se escapa y un precioso tiempo que es imposible de recuperar y nos deja sin una final de un Mundial del todo merecida.

Robín si entró en final, en una final que venció Pietsch y que fue una lucha continua con el italiano Balestri por el título, quedando por este orden cuando se cortó la carrera debido a que comenzó a llover 12 minutos antes del tiempo reglamentado. Robin en ese momento era séptimo y así quedó el piloto de Merlin.

Iñaki Pahissa quedó segundo en los 32 avos y pasó a los 16 avos donde quedó en quinta posición, sin lograr pasar a pesar de una carrera excelente.

Jorge Porcar se quedó en 128 avos haciendo una buena carrera, pero el nivel de un mundial en los EEUU es muy alto y muy difícil.

El tema de los aditivos hizo que se suprimieran las dos primeras clasificatorias y después de varias reuniones se decidió acertadamente hacer un Control Tyres, aunque algún americano pedía lo contrario y podía surtir a todos los pilotos con dichas sustancias, todos decidimos que si se dejaban libres no participaríamos al no conocer las reacciones de los coches con esas sustancias.

Ese Control Tyres hizo que unos pilotos empeoraran y otros mejoraran sus tiempos y así fue lo que ocurrió con Robert Pietsch y Oscar Cabezas que hicieron unos tiempos excepcionales una vez instaurado el control Tyres y declararon que habían dejado claro con sus resultados que no han empleado aditivos nunca, como se les ha acusado injustamente en sus respectivos países.

Oscar Cabezas de nuevo se encuentra entre los primeros del mundo, y contento de haber desmentido todos  los rumores del empleo de aditivos del pasado que es sólo la rabieta de aquellos que lo envidian y no lo pueden ganar en la pista.

Los resultados en :        http://liverc.com/live/broadcast/“

Tags: 1:8, IFMAR, Mundial, On Road

Ilia Van Gastel, carrera y Título

El 19 de Septiembre se disputó la última prueba del Campeonato Holandés de 1:8 Pista en uno de los circuitos más veteranos de Europa, el REAL 80 de Groningen. Con la pista bastante bacheada, producto de su antigüedad, el pronóstico del tiempo era desalentador, ya que predecía lluvia desde primera hora de la mañana. Las nubes, sin embargo dieron un respiro y permitieron disputar en seco la carrera hasta las semi-finales.
Rick V logró la pole, seguido de Ilia Van Gastel y Jordy Block.
Fue en la final cuando la lluvia hizo acto de presencia. Con estas condiciones, no sólo se trataba de demostrar quién era el mejor piloto sobre mojado, sino  además quién había preparado mejor el coche para protegerlo de los elementos. En la primera vuelta Rick V, se vio obligado a parar en boxes permitiendo a Ilia tomar la primera plaza que ya no dejó en toda la final.

Con esta victoria, Ilia Van Gastel, se procalama vencedor del Campeonato 1:8 pista holandés y da a Merlin Fuel su primera victoria Nacional en el 1:8 después de haber conseguido ya en temporadas anteriores la victoria en 1:1o 200.

1. Ilia Van Gastel – Serpent – Mega – Merlin Fuel
2. Rick V. - Mugen – NR
3. Arie Manten

Tags: 1:8, On Road

Nueva victoria de Mark Green en el Cto. Británico

La segunda prueba puntuable para el cto. británico de 1/8 pista, se disputó en el conocido circuito de WOMBELL. Este circuito forma parte de una gran pista de karts.  A lso pilotos les encanta este trazado, caracterizado por una combinación de curvas lentas y curvas rápidas y fluidas en las que se disfruta pilotando al límite.

Como es habitual en el cto. británico, el pronóstico del tiempo no era el mejor, pero finalmente fue un fin de semana con carrera en seco. Con restricciones horarias debido al nivel sonoro, se acotaron mucho las mangas libres, lo que hizo que la pista estuviera congestionada en algunos momentos y diera lugar a accidentes difícilmente evitables entre los pilotos más rápidos al doblar a coches más lentos.

Accidente y ambulancia

En las sesiones del dábado a media tarde, el coche de Richard Boult perdió el control y fue a parar a ala pierna del defensor del título 2009, Tim Wood. Los entrenamientos libres se suspendieron mientras acudía la almbulancia.Tim Wood se retiró esa jornada para reponerse del susto y de la pierna magullada.

La inscripción, fue de nuevo bastante mayor de lo esperado ya que algunos pilotos habituales de 1/10, se decidieron a probar suerte en la categoría reina.

Clasificatorias:

1. Mark Green – Serpent – Novarossi – Merlin Fuel 18 Laps 311 secs
2. Tim Wood – Serpent – Mega – 17 Laps 300 secs
3. Andy North – Mugen – Reds – 17 Laps 302 secs
4. John Carr – Serpent – Mega – 17 Laps 306 secs
5. Michael Walton – Mugen – Sirio – 17 Laps 308 secs
6. Jason Frost – Serpent – Mega – 17 Laps 309 secs
7. Andy Hastings – Shepherd – IDM – 17 Laps 309 secs
8. Daniel Bancroft – Motonica – Max – 17 Laps 310 secs
9. Richard Hicklin – Serpent – Mega – 17 Laps 311 secs
10.Neil Diver – Shepherd – IDM – 17 Laps 312 secs

FINAL

La final fue una especie de desfile en la que los tres primeros preservaron el orden de salida, abriendo hueco progresivamente entre sus perseguidores y entre ellos mismos.

Mark Green hizo una carrera perfecta y consistente, en su estilo y se coloca comolíder provisional del BRCA al haber ganado también la primera prueba celebrada en Medip 15 días antes.

CLASIFICACIÓN FINAL

1. Mark Green – Serpent – Novarossi –  Merlin Fuel 101 Laps
2. Tim Wood – Serpent – Mega – 99 Laps
3. Andy North – Mugen – Reds – 98 Laps
4. Jason Frost – Serpent – Mega – 96 Laps
5. John Carr – Serpent – Mega – 93 Laps
6. Neil Diver – Shepherd – IDM – 75 Laps
7. Andy Hastings – Shepherd – IDM – 73 Laps
8. Daniel Bancroft – Motonica – Max – 51 Laps
9. Richard Hicklin – Serpent – Mega – 47 Laps
10.Michael Walton – Mugen – Sirio – 33 Laps

Tags: 1:8, On Road

Spanish Nat 1/8 Onroad – 2nd Rd.

The second round for 1/8 Spanish Nats was held at Autet track (near Valencia).

With a nice sunny weather, Oscar Cabezas TQ’ed followed by local ace Nacho López and Sergio Montesinos.

The Main Final was a really close fight between Oscar Cabezas and Nacho López. The last ten minutes were really exciting, and finally Óscar Cabezas finished in first place, followed by Nacho López only 2 seconds later.

With his victory, Óscar takes the provisional Leadership in the overall classification.

Next Round will take place in Valladolid track on July 25th .

Vicente Eres (Mugen-Merlin Fuel) took the victory in +40.

FINAL RESULT

1-      Oscar Cabezas   Motonica-Novarossi-Merlin Fuel

2-      Nacho López   Serpent

3-      Sergio Montesinos

4-      Víctor González    Kyosho

5-      Joaquín Villegas    Sepherd

6-      Alberto González   Sepherd

7-      Carlos Echarri   Motonica-Novarossi

8-      Fernando Castillo   Motonica

9-      Carlos Peracho   Sepherd

10-   Paco Lobo   Serpent-Novarossi

+ 40

1. Vicente Eres – Mugen – Merlin Fuel
2. Ricardo Royo
3. Francisco Lara

Tags: 1:8, On Road, Racing

Netherlands 1:10 200 mm. Rd 1

The opening round of the Dutch 1/10th scale 200mm National Championship got underway at the Groningen track in the north of the country. Nice sunny weather greeted the racers and using a new qualifying system that saw the drivers 3 best laps count towards your start position it was last year’s champion Pedro Rombouts that took the pole position ahead of Daan Jacobs, Jurgen Geerligs, Ricardo van Dam and Remy Moller, with a new system seeing the top 5 now qualifying directly into the main final. In the 30 minute main final Daan Jacobs was the first to retire, an accident on the 2nd lap ending his race. A lot of errors throughout the field on the bumpy track kept things interesting but up front Rombouts steamed ahead to win the race by 3 laps ahead of Ricardo van Dam in 2nd and Ruud Schuitmaker in 3rd, the only driver to do a tire stop in the final. In the Nomac class Arne Schober took the win ahead of pole man Marcel Haenen, with Rob Kreijssen in 3rd. Finally in the 1/8th promo class it was Peter van Dijk on pole position but problems in the final meant he dropped out of contention allowing Marc Meijer to take the win from Mario Gerssen in 2nd and Robert Krens in 3rd.

TOP 5

1. Pedro Roombouts -  Xray – 107 laps

2. Ricardo Van Damm – Shepherd/Orion – 104 laps

3. Ruud Schuitmaker – Edam/Merlin Fuel – 103 laps

4. Jurgen Geerligs

5. Arco de Jong

Text: redrc.net

Picture: Merlin Solutions

Tags: 1:10, Netherlands, On Road

Cto. Holanda 1/10 2010

El pasado fin de semana se disputó la prueba inaugural del cto. de Holanda 1:1 en el circuito de Groningen, al Norte del país. 

El actual campeón Pedro Rombouts, fue el dominador del evento y se impuso en la final, después de conseguir la pole.

La clasificación final fue:

1. Pedro Roombouts -  Xray – 107 laps

2. Ricardo Van Damm – Shepherd/Orion – 104 laps

3. Ruud Schuitmaker – Edam/Merlin Fuel – 103 laps

4. Jurgen Geerligs

5. Arco de Jong

Este año, se ha comabiado el sistema de clasificaciones, de modo que entran 5 clasificados directos a la fina, valorando además las tres mejores vueltas rápidas personales.

Enlace a la clasificación: <Link>

Fuente: Merlin Solutions www.merlinsolutions.nl

Tags: 1:10, Netherlands, On Road

Spanish 1:8 Onroad Nats. 3rd Rd.

The 3rd. round for Spanish 1/8 nats, took place last weeken at Gijón (Northern Spain).

The classification was clearly dominated by Oscar Cabezas (recently 11th classfied in Lostallo Worlds 2009), who took the TQ in the 4 heats.

Oscar, also set a new Track Record with a 15:280 lap. Following him Víctor González (Kyosho-MB-JBTRC.Racing) 2nd, Nacho López (Mugen) 3rd and Carlos Peracho (Velox-Sirio) 4th.

The final was dominated also by Óscar Cabezas who conserved his honor position until the end, finishing 3 laps ahead the second Nacho López and 4 laps ahead Sergio Montesinos.

With the 4th rd. to be held in Alcobendas – Madrid, Oct. 25th, the absolubte Championship is still to be decided. For sure Oscar Cabezas and Josué Artiles will offer a nice show in the last Spanish Rd to get the absolubte Nat Championship.

Final Results:

Pos / Driver	Laps	Time	Fast Lap
1  Oscar Cabezas	165	45:11.126	15.515	Motonica – Novarossi – Merlin Fuel
2  Nacho Lopez Lluch	162	45:03.071	15.605	Mugen- Nova Collari-Enneti
3 Sergio Montesinos Ortega	161	45:05.401	15.867	Mugen-JP Racing-Enneti
4 Josue Artiles Santana	160	45:03.931	15.755	Mugen
5 Carlos Peracho Heras	158	45:14.528	15.466	Velox / Sirio
6 Paco Lobo	156	45:10.105	15.963
7 Oscar Cordon Garcia	155	45:01.093	16.188
8 David Menendez Tejedor	154	45:08.012	16.016
9 Joaquin Villegas Gutierrez	152	45:07.208	16.308
10  Victor Gonzalez	40	10:56.191	15.714

Tags: 1:8, On Road, Racing

Cto. Europa 2009 1:10 Italia – Mangas controladas

Ha finalizado la primera manga de práctica controlada.

Este es el Top-3;

Jilles Groskamp (26/07:10.527)
Alexander Hagberg (26/07:13.009) – XRay / Max / Merlin Fuel
Giorgio De Felici (26/07:13.134)

Sigue sin haber una información completa en referencia a tiempos y clasificación general.
Desde aquí se puede ver la cámara en directo del circuito.

Tags: Euros 2009, On Road

Swedish 1:10 Championship Rd.2

Last weekend the Årsunda Track held the 2nd round of 1:10 Swedish Nats.

Our Team Driver, Per-Ola hard, took the final vitory, TQ’ed and set a new laptime record in the track.

He has sent us a  report about the Race:

“Swedish National Series R:2
In the weekend of 23-24:th of May the second round of the Swedish national series was held in the middle of Sweden in a village called Årsunda.

The track is very technical and nowadays a bit bumpy so demanding for both the car and the setup, so some of the drivers started to practice allready on the Friday to get to know the track. Myself and some other drivers arrived Saturday morning to a wet track after some light rain the evening before, traction was very low so it was decided together with the drivers to add a little bit of sugar water during controlled practice to get the track in decent shape.

Saturday saw four rounds of qualifying first three dry ones in good weather and the last fourth one unfortunately rained out with some light rain in the afternoon. Qualifying went very well for me as my Serpent 720 with a RB T9 engine worked perfect, I could put a new lapreckord and take TQ with a 7 sec margin to second placed Edwin Sunesson running a Xray/Sirio, 3:rd was Markus Hellquist with his Kyosho/Orion car. TQ in the 1:8 class was taken my Magnus Bengtsson running a Mugen.

Sunday was final day and the weather was pretty good around lunch time, I got a clean start and starting working up a good lead to the others, at the end of the final I could drive a little slower to save the tires for the end but doing this I lost some concentration and made some driving errors so I decided to push some more again to get the focus back. After 45 minutes of racing I could score my first win of the season, it felt nice! I won two laps ahead of young Markus Hellquist and 3:rd position a few laps behind went to my good friend Thomas Livbom, all three of us live in Vaxjo in southern Sweden racing for the same club so that was very fun too!
In the 1:8 class Stefan Andersson won the final with his Serpent 966 car, well done Stefan!

I would like to thank the local club in Årsunda for hosting a nice race.
My next race will be the 3:rd round of the series in Gothenburg Sweden the first week of June, this race will also be the Nordic Championsships attracting fast drivers from both Sweden, Denmark, Norway and perhaps Finland.

Thanks to my sponsors for their great support:
Serpent Motorsport, RB Products, Merlin Fuel & GQ Products.

Happy Racing,
Per-Ola “Peo” Hard
Team Serpent”

Thanks to Peo for the report and congratulations for the victory!

Tags: 1:10, On Road, Racing, Sweden