Spanish Nats 1/8 Onroad – Rd. 2 – Oscar Cabezas wins in Valencia

The second round for Spanish 1/8th Onroad took place yesterday at Almussafes, Valencia.

Oscar Cabezas with his Vox engine fueled by Merlin Pro-Racing made 4 of 4 in the qualy giving no option to his rivals.

Weather forecast was not really good, but finally the Weather Man was wrong and there was no problem during the whole weekend.

The main final had not big history in the first position. Óscar Cabezas started 1st. and was followed closely by Nacho López who had a different fuel strategy. Right after the Tyre Stop, Nacho López had a mechanical trouble and could not fight for the victory.

Cabezas set a new lap record with 17:405

Final Result:

1	Oscar Cabezas	Motonica – Vox – Merlin Fuel	145 -45:05.910 TQ
2	Victor González	Kyosho – OS	140- 45:16.578
3	Sergio Montesinos O.	Xray – Novarossi	139-45:07.298
4	Nacho López Lluch	Serpent	139-45:13.514
5	Javier Leon Trilles	Serpent – Merlin Fuel	136-45:03.740
6	Joaquín Signes Rubio		128-45:18.386
7	Victor Peláez Olivares	Serpent	121-38:53.518
8	Carlos Peracho Heras		104-45:03.547
9	Vicente Eres (M40)	Mugen – Nova – Merlin Fuel	91-29:41.546
10	Francisco Suarez R. (+40)		39-12:37.50

Next rd. will be in Vigo Northwest on July 10th

Tags: Onroad, Pro-Racing, Racing, Spain

Cto. España 1:8 TT – Antas – Primera Prueba

Concluye la primera prueba puntuable del Cto. de España en en remodelado circuito de Antas, en Almería.

Durante las clasificatorias, hubo una lucha feroz por la pole entre Borja Hernández y Robert Batlle, que a la postre se solventó con la pole para el primero, por un suspiro. Posteriormente ambos ganaron su semifinal.

Esto como la presencia en la final de alguna nueva cara, unida a la revelación local, Iván Carmona, hacía presagiar una final muy interesante.

Nada más dar la salida, Borja Hernández tuvo un vuelco que le hizo perder posiciones. Robert Batlle, dominó la carrera de principio a fin.
Borja Hernández intentó remontar y de hecho llegó a rodar tercero, pero al parecer estuvo repostando antes que varios de sus rivales, lo que se tradujo en u un paso extra por boxes, que a la postre lo relegó a la quinta posición.

Clasificación final:

1. Robert Batlle – Mugen – Novarossi - Merlin Fuel – 76 laps – 45:25.210
2. L. Ignacio Candel – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:20.191
3. Daniel Bernabé – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:23.753
4. Bryan Baldó – Mugen – Novarossi – 75 laps – 45:31.318
5. Borja Hernández – Mugen – Ninja – 75 laps – 45:32.311
6. Iván Carmona – Losi – Nitrotec -  74 laps – 45:10.199
7. Rubén Baranco – 74 laps – 45:15.937
8. Daniel Vega – Agama – Orion – 73 laps – 45:00.085
9. Andrés Marcelino – 45:07.425
10. Patxi Peñas – Mugen – Ninja – 73 laps – 45:29.993
11. R. Gómez – Crono – 72 laps – 45:28.918
12. Alberto García -Serpent – Reds -  68 laps – 45:01.741

Video: 1 vuelta al trazado de Antas: En nuestra página en FACEBOOK - [Pincha aquí]

Más fotos en la galería de Merlin Fuel en Facebook

Tags: Racing, TT

Neobuggy 2011

Concluyó ayer la Neobuggy 2011, que se celebra en Inglaterra. Desde hace tiempo esta carrera, de formato open – invitación, convoca casi todo lo mejor del panorama mundial de 1/8 TT.
Este año las ausencias más destacables han sido las de algunos de los primeros espadas franceses. La Neobuggy, coincidía con la 2ª prueba del Cto. Francés, por lo que se echó en falta a Renaud Savoya, Yannick Aigoin ó Nicolas Rodriguez.  Otros, como J. Aigoin o J. Sartel, sacrificaron el Cto. francés para acudir a esta prueba, que contó con 238 inscritos.

El plantel de pilotos de esta carrera es realmente impresionante y casi fotocopia del que se puede ver en un mundial de la especialidad.

Desde el principio, Jared Tebo, se mostró como el piloto a batir, seguido muy de cerca por los tres Ryan: Ryan Lutz, Ryan Mainfield y Ryan Cavalieri y Adam Drake “haciendo la goma”.

Al final, la clasificación de mangas fue una Terna de Americanos:

1. Jared Tebo – USA
2. Ryan Lutz – USA
3. Ryan Mainfield – USA
4. Ryan Cavalieri – USA
5. Darren Bloomfield – UK
6. Neil Cragg – UK
7. Robert Batlle – Spain – Mugen / Nova / Merlin Fuel
8. Adam Drake – USA
9. David Ronnefalk – Swed
10. Ty Tessman – Can

6 pilotos USA y un canadiense entre los 10 primeros clasificados. Robert Batlle, concluyó en séptimo lugar las clasificatorias.

Los doce primeros de las clasificatorias se jugaban un premio en metálico en una carreara 10 minutos, bautizada como Dash 4 Cash donde Robert Batlle se impuso in extremis. En el siguiente vídeo se puede ver la carrera completa.

Robert Batlle, finalizó 3º en la semifinal “A” accediendo a la final con el dorsal nº 3, al ser esta semi, más rápida que la semi “B”.

Ya en la final, Jared Tebo no quiso sorpresas, hizo valer la pole y puso tierra de por medio desde el primer momento, teniendo una ventaja cómoda que le evitaba luchas que puedieran comprometer su primera plaza.

Robert Batlle, se colocó en segunda posición detrás de Tebo, pero no llegó a inquietarle. Robert adquirió una ventaja que llegó a ser cómoda mediada la carrera sobre el tercer clasificado. Sin embargo a pocas vueltas para el final, un vuelco posibilitó que R. Cavalieri, que venía rodando con muy buen ritmo le adelantara.

Al final, en la última vuelta creemos que Cavalieri se quedó sin combustible y fue sobrepasado por Robert Batlle, que le seguía de cerca intentando recuperar una segunda plaza que había ostentado durante la mayor parte de la prueba.

El resultado final:

1.   Jared Tebo – USA – Kyosho / Orion – 76 laps
2.   Robert Batlle – SPAIN – Mugen / Nova / Merlin Fuel – 75 laps
3.   Ryan Cavalieri – USA – Associated / Orion – 75 laps (+0,2 sec)
4.   D. Bloomfield – UK – Losi / Nitrotec -  75 laps
5.   Neil Cragg – UK – Associated / Reedy – 74 laps
6.   Ryan Mainfield – USA -  Associated / Reedy – 73 laps
7.   Cody King – USA – Kyosho / Orion – 72 laps
8.   Martin Bayer – CZ – Losi / Nvision – 72 laps
9.   Adam Drake – USA – Losi / Nova – 71 laps
10.Jerome Aigoin – FR – Kyosho / Nova – 70 laps
11.Atsushi Hara – JP – Hot Bodies / OS – 70 laps
12. Simon Willets UK – Mugen / Orion – 69 laps
13. Jorn Neuman – GER – Team Durango / Picco – 69 laps
14. Shin Adachi – JP – Kyosho / Orion – 60 laps-
15. Ryan Lutz – USA – Durango / Alpha – 59 laps.

Un excelente resultado de Robert Battlle en una carrera del más alto nivel.

Fotos: Neobuggy.net

Tags: Neo Race, Racing, TT

Spanish 1/8th Onroad Nats – Rd. 1

The first Round of 1/8 Spansih Nats took place last Sunday at Parla track.

This season is introducing some elements, like the strict tyre control and the mysterious “electronic nose” A kind of chromatography device, designed to reveal any tyre additive.

Oscar Cabezas actual Champion, took the pole after winning the 4 qualifying rounds with authority, followed by C. Peracho and Nacho López.

Right in the start of the main final, in the first corner, C. Peracho hit Oscar Cabezas car, causing severe damage.

Final result:

1. Víctor López  – Kyosho / OS
2. Nacho López Lluch – Serpent / Novarossi
3. Carlos Peracho
4. Victor Peláez – Serpent /
5. Iñaki Pahissa – Xray
6. Carles Echarri – Serpent
7. Óscar Cabezas – Motonica – Vox – Merlin Fuel
8. Sergio Montesinos – Xray / Nova
9. Joquín Villegas
10. Vicente Eres – Mugen – Merlin Fuel

Oscar Cabezas, Iñaki Pahissa and J. Porcar will fly this week to Miami to joint the IFMAR 1/8th WC. Good luck to all them.

Tags: Onroad, Racing

Cto. De Francia 1/8

Se disputó ayer la primera prueba puntuable para el Campeonato de Francia 1:8 TT, junto onc el Cto. Español, el más competido de Europa.

La intensa lluvia no permitió disputar la final, de modo que se atendiendo al reglamento, se dejaron como definitivos los resultados de la semifinal, con buenas noticias para el Merlin Team.

1/ Jérôme Aigoin – MP9 – Nova – AKA

2/ Robert Battle – MBX6 – Nova – ProCircuit – Merlin Fuel

3/ Nicolas Vouilloz – Losi – nVision – ProCircuit

4/ Michel Farina – MP9 – Nova – AKA

5/ Nicolas Reynaud – MBX6 – Nova – AKA

6/ Julien Lattanzio – MBX6 – nVision – ProCircuit

7/ Jean-Marc Lacheze – RS911 – OS Falcon – 6mik

8/ Nicolas Rodriguez - Spirit – RB – ProCircuit

9/ Edouard Hugon – MBX6 – Alpha – Tourex

10/ Jérôme Couchon – MP9 – Nova – AKA

11/ Maxime Noble – MBX6 – Alpha – ProCircuit

12/ Jonathan Bacro – Agama – RB – Proline

Tags: Francia, Racing, TT

Winter Black Jack Race

Last weekend Nbr Mol organised the final race of their winter blackjack race. Blackjack means heats of 21 minutes for everybody, so no qualifications, finals etc. just 21 minutes of racing. The fastest heat of the weekend would be the winner.

The complete weekend was very wet so all drivers were very happy with the big heated tent Nbr had placed.

Buggy class had 3 heats with Belgian, Dutch and German drivers. Jorg Van Leuken competed all heats with Markus Feldman and Paul Geelen. After 5 heats Jorg Van Leuken managed 31 rounds with only 3 seconds less as Markus Feldman. Paul Geelen toke third place.
The final championship ranking we saw youngster Sander Van Genechten take victory.

Truggy class also had 2 heats with international drivers. Rc-Speedhouse boss Bjorn Nagels won 3 out of 5 heats but had to leave 1st place to Kris Verlies. The final championship was a close battle which Bjorn Nagels won.

Buggy

1. Jorg Van Leuken – Xray / Tecnopower / Merlin Fuel
2. Markus Fredman – TLR / TLR
3. Paul Geelen / Mugen / Ninja

Truggy

1. Kris Verlies – Losi / OS Engines / Merlin Fuel
2. Bjorn Nagels – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
3. JP Vermeulen – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel

Together with the first race, this is the final Championship result:

BUGGY
1. Sander Van Genechten – Mugen / Os Engines / Merlin Fuel
2.  Cheng-Yung Chan
3. Stef Jacobs – Mugen / OS Engiens / Merlin Fuel

TRUGGY
1. Bjorn Nagels-  Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
2. Kris Verlies – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
3. JP Vermeulen – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel

Source: Buggy-Sport.info

Tags: Belgium, Off Road, Racing, Truggy

Winter Black Jack – Bélgica

Este fin de semana se ha disputado en Bélgica, la 2º y final prueba de la Winter Black Jack.  El formato Black jack, son mangas de 21 minutos que realiza todo el mundo. Cada piloto puede hacer 5 mangas = 105 minutos.

A esta prueba han acudido pilotos de Bélgica, Holanda y Alemania.

Estos fueron los resultados de la segunda prueba:

Buggy

1. Jorg Van Leuken – Xray / Tecnopower / Merlin Fuel
2. Markus Fredman – TLR / TLR
3. Paul Geelen / Mugen / Ninja

Truggy

1. Kris Verlies – Losi / OS Engines / Merlin Fuel
2. Bjorn Nagels – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
3. JP Vermeulen – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel

Tras el cómputo, junto a la primera prueba, la clasificación final es la siguiente;

BUGGY
1. Sander Van Genechten – Mugen / Os Engines / Merlin Fuel
2.  Cheng-Yung Chan
3. Stef Jacobs – Mugen / OS Engiens / Merlin Fuel

TRUGGY
1. Bjorn Nagels-  Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
2. Kris Verlies – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel
3. JP Vermeulen – Mugen / OS Engines / Merlin Fuel

Tags: Bélgica, Black Jack, Racing, TT

GP Montpellier 2011

El GP de Montpellier en el Sur de Francia, se ha convertido hace ya unos años en el inicio oficioso de la temporada. Es seguido con atención en toda Europa, puesto que supone en muchos casos el debut de nuevas marcas, nuevos modelos y el debut de muchos pilotos que han cambiado de marcas.

En este GP de Montpellier, ha habido un buen número de novedades, como nuevos motores (nVision, Tecnopower), nuevos modelos, e incluso nuevos coches como el Hobbytech Spirit, Team Durango o JQ.
Para Merlin, la atención se centraba en el debut el debut de Robert Batlle, con nuevo equipo. Mugen / Novarossi / Merlin Fuel. Tras una temporada en el que el consumo había sido uno de los talones de Aquiles, Robert debutaba con Merlin Advance.

La pole fue para Yannick Aigoin, seguido de Robert Battle y Martin Bayer.

Resultados finales:

1. Jerome Aigoin  (FR)     Kyosho / Novarossi                                   99/60:07.2
2. Robert Batlle (ES) Mugen / Novarossi / Merlin Fuel 99/60:19.8
3. Reno Savoya     (FR)     Team Durango / RB                                     96/60:09
4. Yannick Aigoin (FR)    Losi / nVision                                                96/60:29.0
5. Dani Vega             (ES)    Agama / nVision                                          96/60:29.0
6. Borja Hernandez (ES)  Mugen / Ninja                                                96/60:33.1
7. Michael Farina    (FR)  Kyosho / Novarossi                                    95/60:12.1
8. Fabio Boero          (IT)   Mugen / Reds                                                94/60:14.1
9. Jerome Sartel      (FR)   Agama / OS                                                   93/60:04.7
10. M Bayer               (CZ)   Losi / nVision /                                           86/60:00.0
11. Jeremy Pittet    (SW)  Kyosho / Orion                                             83/60:00.0
12. Ricardo Rabitti (IT)   Losi / Picco                                                    50/60:00.0

Carlos Pineda quedó en cuartos de final.

Neobuggy ha publicado hoy el vídeo con la final completa.

2011 Montpellier GP Main Final from NeoBuggy.net on Vimeo.

Tags: Montpellier, Off Road, Racing

Robert Batlle, New Merlin Fuel Team Driver

We are delighted to announce that  former European Champion, Worlds finalist and multiple Spanish Nat Champion, Robert Batlle,  will be joining our international race team for the following 2 seasons.

Here is what he had to say:

“I’m really excited to be part of one of the best fuel brands around the world. They provide me all I need for my engine and my run time, so I cannot want anything else.

We ( my dad and myself ) will help in the development of all Merlin products the best we can and we hope to offer to all customers the best option to buy. I would like to thank Nitrolux to support me during all past years.

We keep in touch and remember, the track is open, and I’m ready to race!

Mr. 36″

Tags: Off Road, Racing, Team

Robert Batlle, con Merlin Fuel

Nos complace anunciar, que Merlin Fuel será el combustible oficial de Robert Batlle durante las dos próximas temporadas.

Esperamos que la colaboración entre ambas partes sea fructífera y redunde en la continua evolcuión de nuestros productos, parte findamental del espíritu de nuestra empresa.

“Estoy muy contento de formar parte de una de las mejoras marcas de gasolina a nivel mundial. Con ellos tengo todo lo que necesito para mi motor y para el consumo por lo que no puedo pedir nada más. Ayudaremos (mi padre y yo mismo) en el desarrollo de los productos Merlin lo mejor posible y esperamos poder ofrecer al cliente su mejor opción de compra. Quiero dar las gracias a Nitrolux por todo el apoyo depositado en mí durante estos últimos años.

Seguimos en contacto y recuerda, the track is open, I’m ready to race!

Mr. 36″

Tags: Merlin Team, Racing, Robert Battle, TT