Mark Green, vencedor de la 4ª prueba del Cto. Británico

Este fin de semana se ha disputado la 4ª prueba del Cto. Británico de 1:8 pista en el circuito de Mendip (en el Sur de Inglaterra).
Desde el Sábado todo apuntaba a que Mark Green, sería el piloto a batir en la lucha por la Pole gracias a la regularidad que mostró en los primeros compases de la cita.

Ya el domingo la lucha por la Pole fue muy cerrada entre Mark Green, Neil Diver y Pete Hastings. El actual lider del campeonato, Tim Wood, no pudo completar los 5 minutos de autonomía en ninguna de las clasificatorias y se vio relegado a una poco habitual decimo tercera plaza, fuera de la final.

Los tres primeros clasificados fueron;

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) - 20 Laps 308
2. Neil Diver (Volex/IDM) - 20 Laps 311
3. Pete Hastings (Serpent/IDM) - 19 Laps 301

Ya en la final, se produjo la primera baja en la primera curva cuando Andy North tuvo un vuelco. Green, que salió primero conservó la plaza seguido de cerca en el inicio de la prueba por Neil Diver, que finalmente no pudo seguir el ritmo impuesto por Mark Green.

El resultado final:

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) - 114 Laps
2. Neil Diver (Volex/IDM) - 111 Laps
3. Richard Hicklin (Serpent) - 110 Laps
4. Jason Frost (Mugen/Mega) - 110 Laps
5. Andrew Hastings (Serpent/IDM) - 109 Laps
6. Pete Hastings (Serpent/IDM) - 108 Laps
7. John Carr (Serpent/Mega) - 106 Laps
8. Andy North (Mugen/Sirio) - 98 Laps
9. Ashley Gouveia (Serpent/Mega) - 75 Laps
10. Chris Heath (Mugen/Sirio) - 64 Laps

Finalmente se pone fin a la mala suerte que ha perseguido a Green en las pruebas precedentes. en todas ellas había conseguido la pole, pero en ocasiones por estrategias de lluvia o golpes en pista había acabado fuera del cajón.

La próxima prueba se disputará en el nuevo cicuito de Monoco.

Fotos e info de REDRC.NET

Tags: 1:8, England, Onroad

Cto. Europa 1:8 Buggy “B”

El 14 de Junio, finalizó en la localidad Suiza de Gland el Campeonato de Europa B 1:8 Buggy.

^{El incombustible Chairman de 1:8 Off Road, Carlos Gómez, ulitmando detalles.}

Durante toda la Prueba Patxi Peñas se destapó como un firme candidato al podio final llegando a ostentar la pole provisional al finalizar la primera manga cronometrada.

El buen tiempo fue protagonista durante las 3 primeras jornadas, con una temperatura agradable y ausencia de nubes.

Poco a poco, Patxi Peñas empezó a figurar en las quinielas y se fue haciendo un hueco entre los favoritos, demostrando su consistencia y rapidez.

Al finalizar la sesión de clasificación del Sábado los resultados provisionales eran los siguientes;

1.       David Ronnefalk (SWED)

2.       Ales Bayer (CZ)
3.       Thomas Mahyr (AT)

4.       Patxi Peñas (ES)
5.       Remi Riel (FR)

6.       Tony Robin (FR)

7.       Albert Navarro (ES)

8.       Ed Kerry (UK)

9.       Lee Taylor (UK)
10.    Rajan Medjoubi (FR)

El domingo las nubes hicieron acto de presencia y crearon cierta inquietud. Sin embargo, la lluvia no hizo acto de presencia y se pudieron disputar las diferentes subfinales con normalidad.

Patxi Peñas, dominó con claridad su semifinal, adjudicándose el dorsal nº 2 para la final, solamente superado por el Sueco D. Ronnefalk.

La final comenzó con nubes amenazantes. Todo predecía una lucha entre Patxi Peñas y David Ronnefalk, que habían sido los pilotos más regualres del campeonato. A esta pugna se añadió por momentos el austriaco Mayr. El trío de cabeza Ronnefalk - Peñas - Mayr, comenzaba a poner tierra de por medio con sus perseguidores. Sin embargo entre las vueltas 35-36 una inoportuna tuerca del amortiguador delantero decidió poner fin a las posibilidades de podium de Patxi, que tuvo que hacer 2 paradas consecutivas en Boxes, cediendo el magnífico 2º puesto a Riel, coincidiendo con el inicio de la lluvia.

Durante el último cuarto de carrera la lluvia ligera se transformó en tormenta acompañada, incluso de rayos y truenos.

Finalmente Patxi Peñas se hizo con una magnífica 6ª posición, demostrando que ha estado al nivel de los mejores en su primera participación en un evento de estas características.

Comentar también que Patxi se hizo con el trofeo a la mejor carrocería y España quedó segunda en la clasificación por países muy cerca de Suiza.

El resultado final fue:

Información y fotos: Neobuggy y Pitline RC

Galería de fotos [LINK]

Tags: Buggy, Euros, Racing

German West 1:8 Championship Rd. 6

Last weekend took place the 6th Rd for German Nats. West

Once more, the rain was the unwelcome guest to the race. After a driver meeting the Race was stopped and they decided to count the race following the heats order.

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister - Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers - Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes - Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy - Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes - Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp - Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst - Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen - Mugen / Novarossi / RPM

Source; Red RC

Tags: 1:8, Germany, Onroad, Racing

Cto. Alemania 1:8 Pista Rd. 6

El pasado fin de semana se disputaba la 6ª prueba del Cto. de Alemania - Div. Oeste. de la categoría 1:8 pista.

Una vez más y son ya 4 la lluvia interrumpió el discurrir de la prueba y en la reunión de pilotos se decidió dar como válidos los resultados de las clasificatorias, que fueron los siguientes;

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister - Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers - Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes - Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy - Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes - Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp - Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst - Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen - Mugen / Novarossi / RPM

Fuente: Red RC

Tags: 1:8, Alemania, Onroad

Cto. de España 1:8 Pista - Valencia

El 14 de Junio se disputó la 2ª prueba del Cto. de España 1:8 pista en las instalaciones del club AUTET en Almussafes.

Bajo un calor asfixiante durante la jornada del Sábado, las clasificatorias, fueron dominadas por Oscar Cabezas, que hizo la pole en las 4 mangas.

El consumo volvió a marcar una vez más las estrategias de los participantes durante las clasificatorias. A lo exigente del trazado Valenciano, había que añadir el calor, lo que se tradujo en dificultades para legar a boxes tras 5 minutos con combustible en el depósito.

Ya en la jornada del domingo el calor dio un pequeño respiro a los participantes,disminuyendo los problemas de consumo asociados al calor.

Después de la prueba de Valencia, Josué Artiles y Oscar Cabezas toman una notable ventaja en la clasificación y la victoria final del campeonato, salvo sorpresa, irá a parar a manos de uno de los dos pilotos.

En la categoría +40, Vicente Eres, que corría en casa,  se hizo con la victoria con una ventaja de 3 vueltas sobre el segundo clasificado.

La clasificación final fue la siguiente;

1 3 Josue Artiles Santana 145 45:05.577 - Mugen
2 1 Oscar Cabezas 144 45:13.057 - Motonica - Novarossi - Merlin Fuel
3 4 Sergio Montesinos Ortega 143 45:18.412
4 5 Israel Solís Gómez 141 45:11.343
5 8 Victor Gonzalez 140 44:57.148 17.909
6 6 Carlos Peracho Heras 138 44:27.891
7 7 Joaquin Villegas Gutierrez 133 45:01.119
8 2 Nacho López Lluch 131 45:10.830
9 10 Alberto Gonzalez Moya 105 43:11.979 1
10 9 Juan Miguel Delgado Garzon 95 33:28.447

La clasificación + 40 quedó como sigue;

1 Vicente Eres 92 30:05.517 - Moptonica - Novarossi - Merlin Fuel
2 Ricardo Royo 89 30:02.19
3 Francisco Lara 89 30:14.492
4 Patxi Albeniz 88 29:53.138
5 J. Christophe Jouchoux 86 30:10.698
6 Alfonso Esparza 71 26:17.945
7 Svetislav Popovic64 30:03.388
8 Joaquin Signes 60 24:36.3642
9 Jose Gil 37 12:51.433
10 Salvador Jose Rodriguez 27 12:43.840
11 Jose Antonio De Lara 9 03:08.782
12 Enrique Jarque 3 00:59. 806

Tags: 1:8, Onroad, Racing

Nordic Championships

The Nordic European Chamipoships took place last weekend at Gotherborg track (Sweden).

Alexander Hagberg took the final victory and he has sent us a report about the race.

Merlin Fuel dominates Nordic Championships

The Nordic European Championships were held at the beautiful Väst-8 facility in Gothenburg, Sweden. I arrived at the track on Wednesday before the race to run in new engines and fine tune my starting setup.
The car felt good from the start and I went faster as traction gradually increased.

In qualifying I could win all 4 rounds easily with an overall TQ time of 4 seconds in front of Mugen driver Mikael Fransson. My TQ run was the quickest ever on this track and I also set a new lap record of 14.95. Norwegian XRAY driver Adrian Berntsen showed a good pace and could qualify as 3rd overall. Martin Christensen from Denmark ran a prototype Shepherd car, but had various technical problems and could only manage 4th spot.

For the final the weather was very unpredictable and the first 20 minutes was run on a wet track. However after consultation with my mechanic we decided in the last minute which wet tire to use and the choice proved to be the right one since I had a lot more traction than the competition. The difference was so big, that by the 10 minute mark I had built up a 5 lap lead. By the 4th pit stop the track had dried almost completely so we decided to switch to foam tires. Even though the tire change made me loose almost 3 laps I still had a comfortable lead to 2nd placed Magnus Vässmar. The positions stayed like this all the way to the finish line after a trouble free race also on the dry track.

Overall I had a very fast engine with low fuel consumption thanks to Merlin Fuel!

All in all it was another great win for me with Merlin Fuel and I am now looking forward to the EFRA GP which is held at this track in July. I want to thank my mechanic Niclas Nilsson, Edwin Suneson, Klas Runesson among others for all the help.

Final results

1 Alexander Hagberg - 149 laps - Merlin Fuel
2 Magnus Vässmar - 146 laps
3 Adrian Berntsen - 142 laps
4 Bengt Andersson - 139 laps - Merlin Fuel
5 Tom Erik Haaversen - 139 laps
6 Frank Andersen - 139 laps - Merlin Fuel
7 Mikael Fransson - 125 laps
8 Mickael Brandt - 117 laps
9 Per-Ola Hård - 114 laps - Merlin Fuel
10 Martin Christensen - 34 laps”

Thanks to Alexander for his nice report and congratulations for the victory.

Tags: 1:!0, Sweden, Touring

Swedish 1:10 Championship Rd.2

Last weekend the Årsunda Track held the 2nd round of 1:10 Swedish Nats.

Our Team Driver, Per-Ola hard, took the final vitory, TQ’ed and set a new laptime record in the track.

He has sent us a  report about the Race:

“Swedish National Series R:2
In the weekend of 23-24:th of May the second round of the Swedish national series was held in the middle of Sweden in a village called Årsunda.

The track is very technical and nowadays a bit bumpy so demanding for both the car and the setup, so some of the drivers started to practice allready on the Friday to get to know the track. Myself and some other drivers arrived Saturday morning to a wet track after some light rain the evening before, traction was very low so it was decided together with the drivers to add a little bit of sugar water during controlled practice to get the track in decent shape.

Saturday saw four rounds of qualifying first three dry ones in good weather and the last fourth one unfortunately rained out with some light rain in the afternoon. Qualifying went very well for me as my Serpent 720 with a RB T9 engine worked perfect, I could put a new lapreckord and take TQ with a 7 sec margin to second placed Edwin Sunesson running a Xray/Sirio, 3:rd was Markus Hellquist with his Kyosho/Orion car. TQ in the 1:8 class was taken my Magnus Bengtsson running a Mugen.

Sunday was final day and the weather was pretty good around lunch time, I got a clean start and starting working up a good lead to the others, at the end of the final I could drive a little slower to save the tires for the end but doing this I lost some concentration and made some driving errors so I decided to push some more again to get the focus back. After 45 minutes of racing I could score my first win of the season, it felt nice! I won two laps ahead of young Markus Hellquist and 3:rd position a few laps behind went to my good friend Thomas Livbom, all three of us live in Vaxjo in southern Sweden racing for the same club so that was very fun too!
In the 1:8 class Stefan Andersson won the final with his Serpent 966 car, well done Stefan!

I would like to thank the local club in Årsunda for hosting a nice race.
My next race will be the 3:rd round of the series in Gothenburg Sweden the first week of June, this race will also be the Nordic Championsships attracting fast drivers from both Sweden, Denmark, Norway and perhaps Finland.

Thanks to my sponsors for their great support:
Serpent Motorsport, RB Products, Merlin Fuel & GQ Products.

Happy Racing,
Per-Ola “Peo” Hard
Team Serpent”

Thanks to Peo for the report and congratulations for the victory!

Tags: 1:10, On Road, Racing, Sweden

Cto. de Catalunya 1:8 TT - 4ª Prueba

El circuito de Alcarrás, en Lleida, acogió la 45ª prueba del Cto. Regional Catalán de la modalidad.
La carrera se saldó con una nueva victoria de Robert Battle, que hace 4 de 4 en este campeonato.

Resuiltado final:

1. Robert Battle - 59 laps - Associated / GRP
2. Patxi Peñas - 59 laps - Hong Nor / Picco / Merlin Fuel
3. Alex Calatayud- 58 laps / Associated / Merlin Fuel
4. Josep Galisteo - 58 laps Mugen / RB
5. Carlos Pineda - 57 laps / Mugen / Nija/ Merlin Fuel
6. Albert Navarro - 57 laps
7. Diego Araguás - 56 laps
8. Dani Battle - 53 laps
9. David Comas Moreno - 50 laps / Hotbodies
10. César Gil Blanco - 46 Laps
11. Alex Brujas - 42 laps / Associated / Merlin Fuel
12. Gerard Roig / 28 laps

Clasificación completa en SJ-CRONO

Tags: Buggy, Cataluña, TT

Catalunya Reg. Championship Rd. 4

Last weekend we saw the 4^th Round of Catalunya Reg. Championship, held in Alcarrás Track (Lleida).

No different news. Robert Battle, makes 4 of 4 in the Reg, Champs in  a warm and beautiful sunny spring day.

The final Result;

1. Robert Battle - 59 laps - Associated / GRP
2. Patxi Peñas - 59 laps - Hong Nor / Picco / Merlin Fuel
3. Alex Calatayud- 58 laps / Associated / Merlin Fuel
4. Josep Galisteo - 58 laps Mugen / RB
5. Carlos Pineda - 57 laps / Mugen / Nija/ Merlin Fuel
6. Albert Navarro - 57 laps
7. Diego Araguás - 56 laps
8. Dani Battle - 53 laps
9. David Comas Moreno - 50 laps / Hotbodies
10. César Gil Blanco - 46 Laps
11. Alex Brujas - 42 laps / Associated / Merlin Fuel
12. Gerard Roig / 28 laps

Tags: Buggy, Catalunya, Off Road

Cto. Nacional Suecia - 1ª Prueba

El pasado fin de semana, se disputó la primera prueba del Cto. Nacional de Suecia 1:10.
Alexander Hargberg, de 19 años es un piloto que en los últimos años ha alcanzado buenas clasificaciones en el modelismo eléctrico;

6º Clasificado en el Europeo 2008 Asfalto 1:10
4º Clasificado en el Europeo 2009 Indoor
3er. clasificado en el Cto. Europa 2007 1:12
Entre otros.
Sin embargo, este año ha decidido probar las sensaciones del térmico y para ello ha elegido Xray NT1- Max Power - Merlin Fuel
Alexander, se ha hecho con la victoria en al primera prueba del Cto. de Suecia 1:10 Pista. en la que era su primera carrera con motor térmico.

Nos envía este reportaje de la carrera

“Merlin Fuel wins Swedish Cup Round 1

La primera carrera del Cto. de Suecia Pista 1:10 y 1:8 se diputó en Växjö, en el Sur del país.. Entre los participantes cabe destacar la presencia del actual campeón Sueco Magnus Vässmar, y anteriores campeones suecos y finalistas europeos, como Mikael Fransson o Per-Ola Hård entre otros.

This was my first race ever with GP cars, and after only 2 days of practice back home I felt confident that I could do well at this race.

Esta era mi primerta carrera con Coches Nitro. Después de sólo dos días de práctica volcí a casa con el presentimiento de que podía hacerlo bien.

Las clasificatorias fueron  razonablemente bien, ya que en la tercera manga puede asegurar la pole con 2 segundos de distancia sobre el Kyosho de Magnus Vässmar. Tmabién marqué un nuevo record de vuelta con 15:14 en esta manga. Como no recibimos en tiempo el nuevo motor Max Power, disputé la carrera con mi antiguio LRP 0.12 que me proporcionó una potencia suficiente para una pista de tamaño medio como esta. El combustible Merlin le dotó de una potencia adicional y mostró una excelente aceleración y velocidad punta. La autonomía fue otro delos puntos fuertes, ya que pude hacer un respostaje menos que el resto de participantes durante la final de 45 minutos.

Lideré la carreara durante los primeros 20 minutos antes de tener una parada de motos que le dio la pirmiera plaza a Vässmar. A falta de dos minutos Vässmar perdió su segunda velocidad y disminuyó su ritmo, asñi que puede adelantar y colocarme primero para acababar venciendo la prueba con una diferencia de media vuelta.

La carrera fue una experiencia fantástica y espero poder volver a disputar una carrera Nitro en breve. Agradecer a Merlin Fuel su apoyo en esta importante prueba.

I forgot to add the list of top 10 results:

1. Alexander Hagberg - 170 laps - XRAY NT1 - Merlin Fuel
2. Magnus Vässmar - 169 laps - Kyosho
3. Mikael Fransson - 169 laps - Mugen
4. Per-Ola Hård - 167 laps - Serpent - Merlin Fuel
5. Alexander Andersson - 166 laps - Kyosho
6. Markus Hellquist - 165 laps - Kyosho
7. Ola Westholm - 163 laps - Kyosho
8. Edwin Suneson - 163 laps - XRAY NT1
9. Bengt Andersson - 162 laps - XRAY NT1 - Merlin Fuel
10. Johnny Karlsen - 156 laps - Kyosho

Puede encontrarse una galería de imágenes en la página http://www.alexanderhagberg.com

Gracias a Alexander por su información.

Tags: 1:10, Racing, Suecia