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The 3rd round for Spanish Nats 1:10 took place last weekend in Valladolid.

1:10 Spanish Nat. Championship

The weather was stable throughout the weekend. Only on Saturday we had some light rain, but not enough to alter the development  of the race.

With 77 entries and the Spanish title to be decided yet, the race was very interesting and disputed.Podium 3rd. round

The final results:

1. Josué Artiles – 93 Laps

2. Hugo santos – 92 laps

3. Eduardo Escandón – 90 laps.

4. Oscar Cabezas – 90 laps

5. Luis C. Martínez – 89 laps

6. Xavier Arana – 88 laps

7. Pedro Azurmendi – 87 laps

8. Israel Solís – 86 laps

9. Mikel Angulo – 79 laps

10.  Victor Peláez – 47 laps

Some unusual drivers in the Spanish 1:10 nats, as Oscar cabezas, attended the race to prepare for the upcoming Worlds to be disputed next month in Lisbon.

The overall ranking of the championship in Spain, is as follows

1. Josué Artiles – 1.578 2. Eduardo Escandón – 1.577 3. Ramón Guasch – 1.374<br

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The Euro 1:10 235mm. Euro Championship, took place last weekend in Heemstede (Netherlands).

 Merlin RC Fuel at Heemsetede 1:10 Euro Championship
Picture ® Heemstede

Also the Euro 1:8 +40 took place at the same time.

1:10 235 mm. Qualifying was dominated by out Team Driver Robin D’Hont, followed by Julius Kolff, former champion Glyn Beal and René Cornella, all them taking direct qualifying.

The very first laps in 1:10 were a close fight between Robin D’Hont and Kloff. Julius Kloff whose car seemed to brake better, hit D’Hont a couple of times. After the second refuelling Robin Had an incident when leaving boxes making him lost 3 laps

Robin went to track again and managed get a 2nd ahead Cornella, who finished 3rd.

Podium at Hemsteede - 1:10 Euro by Redrc

Picture Credit REDRC.net

Results;

1. Julius Kolff (NL)

2. Robin D’Hont (BE) – Merlin Fuel

3. Rene Cornella (AT) – Merlin Fuel

4. Jürgen Stark (DE)

5. Bart van Echelpoel (BE)

6. Lee Chapman (GB)

7. Glyn Beal (GB)

8. Gerhard Kandelhart (DE)

9. Jan Pooter (BE)

10.Gabor Laszlo (HU)

A great classification

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El Domingo concluyó en el circuito de  Heemstede (Holanda) el campeonato de Europa de 1:10 235mm. que se ha disputado en paralelo al Cto. de Europa de 1:8 TT.

 Merlin RC Fuel at Heemsetede 1:10 Euro Championship
Picture ® Heemstede

También se ha celebrado de forma simultánea el campeonato de Europa de 1:8 pista +40.

En 1:10 235 mm. las clasificatorias fueron dominadas por nuestro Merlin Team Driver Robin D’Hont, seguido de Julius Kolff, el campeón 2007 Glyn Beal y René Cornella.   Esto cuatro pilotos accedieron directamente a la final.

Las primeras vueltas de la final 1:10 235, estuvieron marcadas por una lucha cerrada entre Robin D’Hont y Kolff. Julius Kolff llegó a golpear a D’Hont por detrás en al menos 2 ocasiones. El desastre para Robin llegó a la salida de su segundo respostaje (min. 14 de carrera) cuando al salir de boxes, fue embestido por detrás y sufrió una parada de motor que le costó perder 3 vueltas en favor del hasta entonces segundo Kolff.

Repuesto de este incidente, Robin, afrontó el

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El Sábado 5 concluyó el Campeonato de Europa de 1:8 TT en Creta.

La clasificación final ha sido:

1. Renaud Saboya (FR)

2. Robert Battle (ES)

3. Richi Gómez (ES)

4. Jon Hazelwood (UK)

5. Miguel Almagro (ES)

6. Hubert Honigl (AT)

7. Borja Hernández (ES)

8. Luis Rodrigo  (PT)

9. Martin Bayer (CZ)

10. Daniel Reckward (DE)

11. Neil Craigg (UK)

12. Ricardo Perin (IT)

Se cumplieron los pronósticos y Renaud Saboya se hizo con la victoria, merced, eso sí, a una inoportuna avería de Battle, que lideró la final hasta

Destacar la presencia de 4 españoles en la final, dos de ellos en el pódium.

En los últimos años, no ha sido habitual que el ganador del warmup, se haga con la victoria en el campeonato.

Euro 2008 Buggy Final
Foto: RedRC.net

Hay crónicas copmpletas de la prueba y reportajes en los sigueintes links:

events Red RC

redrc.net

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En estos días se celebra el Campeonato de Europa 1:8 TT en Creta con 181 pilotos inscritos.

El intenso calor y el polvo, está siendo protagonista en las primeras jornadas de entrenamientos. Varios pilotos se han quejado del estado de la pista. La opinión más extendida entre los pilotos que acudieron al Warmup que se celebró en Mayo, es que la pista está en el mismo estado en que acabó el Warmup, es decir, que no ha habido mantenimiento desde entonces.

Noebuggy ha abierto una encuesta para pronosticar quién será el campeón de este año. Robert Battle defiende el título 2007. (1. Robert Battle – 2. R. Savoya – 3. Borja Hernández)

Las apuestas en neobuggy a día de hoy con 770 votos, muestran el suiguiente pronóstico;

– Renaud Saboya (133) – 17%
– Yannick Aigoin (87) – 11%
– Robert Battle (82) – 10%
– Miguel Matías (72) 9%
– Neil Cragg (54) – 6%

Recordamos las posiciones del Warmup de Mayo;

1. Renaurd Saboya

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Last weekend took place the «12 horas de Rubí» endurance race in Rubí (near Barcelona).  This is a really hard endurance test, not only for car an engine, but for the drivers as well.

12 Horas de Rubí - Merlin Fuel

15 Teams, met in Rubí to complete over 13.000 laps to the Track.
After just five years, this meeting, is becoming a Rally Game Classic in Spain.

Starting the race at 0,00 and finishing 12 hours later, everything can happen.

The Final Classification:
1. Hobby Play Ultimate – 1492 laps

2. Hobby Play Extreme – 1238 laps

3. Flypistons                   – 1195 laps

4. Las Gallinitas            – 1121 laps

5. Team Tarragona      –  1092 laps

6. Hobbyplay 1 Racing  – 980 laps

7. Kibema Racing T

8. Hobby Play 2

9. Hobby Play 3

10. Seta Team

11. RC Racing BCN

12. RC Barcelona                                                                                                                                    

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El pasado fin de semana se disputó la 5ª edición de las 12 horas de Rubí. Esta, es una dura prueba de resistencia, tanto para las mecánicas como para los pilotos y mecánicos.

12 Horas de Rubí - Merlin Fuel

Este año, la prueba reunió  a 15 equipos que completaron ¡¡¡ más de 13.000 vueltas en el trazado de Rubí!!! 

En su relativamente corta existencia (5 años), la prueba de Rubí, se ha convertido ya en un clásico del automodelismo.

Comenzando la prueba a las 0,00, con luces isntaladas en los coches y terminando 12 horas después, todo puede suceder.

La clasificación final fue la siguiente;

1. Hobby Play Ultimate – 1492 laps

2. Hobby Play Extreme – 1238 laps

3. Flypistons                   – 1195 laps

4. Las Gallinitas            – 1121 laps

5. Team Tarragona      –  1092 laps

6. Hobbyplay 1 Racing  – 980 laps

7. Kibema Racing T

8. Hobby Play 2

9. Hobby Play 3

10. Seta Team

11. RC Racing BCN

12. RC Barcelona                                                                                                                                    

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Navegando por Internet, encontramos este vídeo de una sesión de práctica en el circuito de Årsunda (Suecia) con la configuración:

Serpent 720 / Novarossi / Merlin Fuel.

 

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Michael SalvenEl pasado fin de semana se celebró la 4ª prueba de la división Oeste del campeonato de Alemania 1:8 pista en el circuito de Hamm.

La práctica fue casi inexistente durante viernes y Sábado debido a la intensa lluvia.

El Domingo, con pista seca se disputaron las clasificatorias, dominadas por Michael Salven con su Serpent 960 alimentado por Merlin Fuel, seguido por Steven Cuypers y el reciente campeón Europeo Junior Tobias Hepp, ambos con Merlin Fuel.

Sin embargo justo antes de la final la intensa lluvia volvió a ser protagonista y los participantes decidieron no salir a pista, quedando como resultado final «pasado por agua» el orden de clasificación:

1. Michael Salven – Sepent – Mega – Merlin Fuel

2. Steven Cuypers – Serpent – Mega – Merlin Fuel

3. Tobias Hepp – Serpent – Mega – Merlin Fuel

Así pues, triplete descafeinado o pasado por Agua para Merlin Fuel en Alemania.

Información y fotos de Serpent Motorsport

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El pasado 15 de Junio se celebró en el circuito de Mendip en el Oeste del país la 4ª prueba puntuable para el campeonato Británico de 1:8 pista, con buenas noticias para el equipo Merlin, gracias a la victoria de Mark Green.

Con buen tiempo, por primera vez en toda la temporada, Mark, se hizo con la pole con unas sorprendentes 20 vueltas en las clasificatorias.

Mark Green = Merlin Fuel

Las primeras vueltas se desarrollaron conservando prácticamente inaleterado el orden de la parrilla de salida.  Esto permitió a Mark, hacerse con una cómoda ventaja y conservar su primer puesto hasta el final de la prueba, logrando 4 vueltas de ventaja sobre el segundo y tercer clasificado.

Mark, venía de ganar el anterior fin de semana la prueba de 1:10 con lo que encadena dos victorias consecutivas en las dos modalidades.

Clasificación final;

1. Mark Green (Serpent – Merlin) – 112 Laps 2. Pete Hastings (Serpent) – 109 Laps 3. Chris Heath (Serpent) – 109 Laps 4

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