Mark Green, vencedor de la 4ª prueba del Cto. Británico

Este fin de semana se ha disputado la 4ª prueba del Cto. Británico de 1:8 pista en el circuito de Mendip (en el Sur de Inglaterra).
Desde el Sábado todo apuntaba a que Mark Green, sería el piloto a batir en la lucha por la Pole gracias a la regularidad que mostró en los primeros compases de la cita.

Ya el domingo la lucha por la Pole fue muy cerrada entre Mark Green, Neil Diver y Pete Hastings. El actual lider del campeonato, Tim Wood, no pudo completar los 5 minutos de autonomía en ninguna de las clasificatorias y se vio relegado a una poco habitual decimo tercera plaza, fuera de la final.

Los tres primeros clasificados fueron;

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) - 20 Laps 308
2. Neil Diver (Volex/IDM) - 20 Laps 311
3. Pete Hastings (Serpent/IDM) - 19 Laps 301

Ya en la final, se produjo la primera baja en la primera curva cuando Andy North tuvo un vuelco. Green, que salió primero conservó la plaza seguido de cerca en el inicio de la prueba por Neil Diver, que finalmente no pudo seguir el ritmo impuesto por Mark Green.

El resultado final:

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) - 114 Laps
2. Neil Diver (Volex/IDM) - 111 Laps
3. Richard Hicklin (Serpent) - 110 Laps
4. Jason Frost (Mugen/Mega) - 110 Laps
5. Andrew Hastings (Serpent/IDM) - 109 Laps
6. Pete Hastings (Serpent/IDM) - 108 Laps
7. John Carr (Serpent/Mega) - 106 Laps
8. Andy North (Mugen/Sirio) - 98 Laps
9. Ashley Gouveia (Serpent/Mega) - 75 Laps
10. Chris Heath (Mugen/Sirio) - 64 Laps

Finalmente se pone fin a la mala suerte que ha perseguido a Green en las pruebas precedentes. en todas ellas había conseguido la pole, pero en ocasiones por estrategias de lluvia o golpes en pista había acabado fuera del cajón.

La próxima prueba se disputará en el nuevo cicuito de Monoco.

Fotos e info de REDRC.NET

Tags: 1:8, England, Onroad

Cto. Europa 1:8 Buggy “B”

El 14 de Junio, finalizó en la localidad Suiza de Gland el Campeonato de Europa B 1:8 Buggy.

^{El incombustible Chairman de 1:8 Off Road, Carlos Gómez, ulitmando detalles.}

Durante toda la Prueba Patxi Peñas se destapó como un firme candidato al podio final llegando a ostentar la pole provisional al finalizar la primera manga cronometrada.

El buen tiempo fue protagonista durante las 3 primeras jornadas, con una temperatura agradable y ausencia de nubes.

Poco a poco, Patxi Peñas empezó a figurar en las quinielas y se fue haciendo un hueco entre los favoritos, demostrando su consistencia y rapidez.

Al finalizar la sesión de clasificación del Sábado los resultados provisionales eran los siguientes;

1.       David Ronnefalk (SWED)

2.       Ales Bayer (CZ)
3.       Thomas Mahyr (AT)

4.       Patxi Peñas (ES)
5.       Remi Riel (FR)

6.       Tony Robin (FR)

7.       Albert Navarro (ES)

8.       Ed Kerry (UK)

9.       Lee Taylor (UK)
10.    Rajan Medjoubi (FR)

El domingo las nubes hicieron acto de presencia y crearon cierta inquietud. Sin embargo, la lluvia no hizo acto de presencia y se pudieron disputar las diferentes subfinales con normalidad.

Patxi Peñas, dominó con claridad su semifinal, adjudicándose el dorsal nº 2 para la final, solamente superado por el Sueco D. Ronnefalk.

La final comenzó con nubes amenazantes. Todo predecía una lucha entre Patxi Peñas y David Ronnefalk, que habían sido los pilotos más regualres del campeonato. A esta pugna se añadió por momentos el austriaco Mayr. El trío de cabeza Ronnefalk - Peñas - Mayr, comenzaba a poner tierra de por medio con sus perseguidores. Sin embargo entre las vueltas 35-36 una inoportuna tuerca del amortiguador delantero decidió poner fin a las posibilidades de podium de Patxi, que tuvo que hacer 2 paradas consecutivas en Boxes, cediendo el magnífico 2º puesto a Riel, coincidiendo con el inicio de la lluvia.

Durante el último cuarto de carrera la lluvia ligera se transformó en tormenta acompañada, incluso de rayos y truenos.

Finalmente Patxi Peñas se hizo con una magnífica 6ª posición, demostrando que ha estado al nivel de los mejores en su primera participación en un evento de estas características.

Comentar también que Patxi se hizo con el trofeo a la mejor carrocería y España quedó segunda en la clasificación por países muy cerca de Suiza.

El resultado final fue:

Información y fotos: Neobuggy y Pitline RC

Galería de fotos [LINK]

Tags: Buggy, Euros, Racing

Cto. Alemania 1:8 Pista Rd. 6

El pasado fin de semana se disputaba la 6ª prueba del Cto. de Alemania - Div. Oeste. de la categoría 1:8 pista.

Una vez más y son ya 4 la lluvia interrumpió el discurrir de la prueba y en la reunión de pilotos se decidió dar como válidos los resultados de las clasificatorias, que fueron los siguientes;

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister - Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers - Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes - Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy - Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes - Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp - Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst - Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola - Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen - Mugen / Novarossi / RPM

Fuente: Red RC

Tags: 1:8, Alemania, Onroad

Cto. de España 1:8 Pista - Valencia

El 14 de Junio se disputó la 2ª prueba del Cto. de España 1:8 pista en las instalaciones del club AUTET en Almussafes.

Bajo un calor asfixiante durante la jornada del Sábado, las clasificatorias, fueron dominadas por Oscar Cabezas, que hizo la pole en las 4 mangas.

El consumo volvió a marcar una vez más las estrategias de los participantes durante las clasificatorias. A lo exigente del trazado Valenciano, había que añadir el calor, lo que se tradujo en dificultades para legar a boxes tras 5 minutos con combustible en el depósito.

Ya en la jornada del domingo el calor dio un pequeño respiro a los participantes,disminuyendo los problemas de consumo asociados al calor.

Después de la prueba de Valencia, Josué Artiles y Oscar Cabezas toman una notable ventaja en la clasificación y la victoria final del campeonato, salvo sorpresa, irá a parar a manos de uno de los dos pilotos.

En la categoría +40, Vicente Eres, que corría en casa,  se hizo con la victoria con una ventaja de 3 vueltas sobre el segundo clasificado.

La clasificación final fue la siguiente;

1 3 Josue Artiles Santana 145 45:05.577 - Mugen
2 1 Oscar Cabezas 144 45:13.057 - Motonica - Novarossi - Merlin Fuel
3 4 Sergio Montesinos Ortega 143 45:18.412
4 5 Israel Solís Gómez 141 45:11.343
5 8 Victor Gonzalez 140 44:57.148 17.909
6 6 Carlos Peracho Heras 138 44:27.891
7 7 Joaquin Villegas Gutierrez 133 45:01.119
8 2 Nacho López Lluch 131 45:10.830
9 10 Alberto Gonzalez Moya 105 43:11.979 1
10 9 Juan Miguel Delgado Garzon 95 33:28.447

La clasificación + 40 quedó como sigue;

1 Vicente Eres 92 30:05.517 - Moptonica - Novarossi - Merlin Fuel
2 Ricardo Royo 89 30:02.19
3 Francisco Lara 89 30:14.492
4 Patxi Albeniz 88 29:53.138
5 J. Christophe Jouchoux 86 30:10.698
6 Alfonso Esparza 71 26:17.945
7 Svetislav Popovic64 30:03.388
8 Joaquin Signes 60 24:36.3642
9 Jose Gil 37 12:51.433
10 Salvador Jose Rodriguez 27 12:43.840
11 Jose Antonio De Lara 9 03:08.782
12 Enrique Jarque 3 00:59. 806

Tags: 1:8, Onroad, Racing

Cto. de Catalunya 1:8 TT - 4ª Prueba

El circuito de Alcarrás, en Lleida, acogió la 45ª prueba del Cto. Regional Catalán de la modalidad.
La carrera se saldó con una nueva victoria de Robert Battle, que hace 4 de 4 en este campeonato.

Resuiltado final:

1. Robert Battle - 59 laps - Associated / GRP
2. Patxi Peñas - 59 laps - Hong Nor / Picco / Merlin Fuel
3. Alex Calatayud- 58 laps / Associated / Merlin Fuel
4. Josep Galisteo - 58 laps Mugen / RB
5. Carlos Pineda - 57 laps / Mugen / Nija/ Merlin Fuel
6. Albert Navarro - 57 laps
7. Diego Araguás - 56 laps
8. Dani Battle - 53 laps
9. David Comas Moreno - 50 laps / Hotbodies
10. César Gil Blanco - 46 Laps
11. Alex Brujas - 42 laps / Associated / Merlin Fuel
12. Gerard Roig / 28 laps

Clasificación completa en SJ-CRONO

Tags: Buggy, Cataluña, TT

Cto. Nacional Suecia - 1ª Prueba

El pasado fin de semana, se disputó la primera prueba del Cto. Nacional de Suecia 1:10.
Alexander Hargberg, de 19 años es un piloto que en los últimos años ha alcanzado buenas clasificaciones en el modelismo eléctrico;

6º Clasificado en el Europeo 2008 Asfalto 1:10
4º Clasificado en el Europeo 2009 Indoor
3er. clasificado en el Cto. Europa 2007 1:12
Entre otros.
Sin embargo, este año ha decidido probar las sensaciones del térmico y para ello ha elegido Xray NT1- Max Power - Merlin Fuel
Alexander, se ha hecho con la victoria en al primera prueba del Cto. de Suecia 1:10 Pista. en la que era su primera carrera con motor térmico.

Nos envía este reportaje de la carrera

“Merlin Fuel wins Swedish Cup Round 1

La primera carrera del Cto. de Suecia Pista 1:10 y 1:8 se diputó en Växjö, en el Sur del país.. Entre los participantes cabe destacar la presencia del actual campeón Sueco Magnus Vässmar, y anteriores campeones suecos y finalistas europeos, como Mikael Fransson o Per-Ola Hård entre otros.

This was my first race ever with GP cars, and after only 2 days of practice back home I felt confident that I could do well at this race.

Esta era mi primerta carrera con Coches Nitro. Después de sólo dos días de práctica volcí a casa con el presentimiento de que podía hacerlo bien.

Las clasificatorias fueron  razonablemente bien, ya que en la tercera manga puede asegurar la pole con 2 segundos de distancia sobre el Kyosho de Magnus Vässmar. Tmabién marqué un nuevo record de vuelta con 15:14 en esta manga. Como no recibimos en tiempo el nuevo motor Max Power, disputé la carrera con mi antiguio LRP 0.12 que me proporcionó una potencia suficiente para una pista de tamaño medio como esta. El combustible Merlin le dotó de una potencia adicional y mostró una excelente aceleración y velocidad punta. La autonomía fue otro delos puntos fuertes, ya que pude hacer un respostaje menos que el resto de participantes durante la final de 45 minutos.

Lideré la carreara durante los primeros 20 minutos antes de tener una parada de motos que le dio la pirmiera plaza a Vässmar. A falta de dos minutos Vässmar perdió su segunda velocidad y disminuyó su ritmo, asñi que puede adelantar y colocarme primero para acababar venciendo la prueba con una diferencia de media vuelta.

La carrera fue una experiencia fantástica y espero poder volver a disputar una carrera Nitro en breve. Agradecer a Merlin Fuel su apoyo en esta importante prueba.

I forgot to add the list of top 10 results:

1. Alexander Hagberg - 170 laps - XRAY NT1 - Merlin Fuel
2. Magnus Vässmar - 169 laps - Kyosho
3. Mikael Fransson - 169 laps - Mugen
4. Per-Ola Hård - 167 laps - Serpent - Merlin Fuel
5. Alexander Andersson - 166 laps - Kyosho
6. Markus Hellquist - 165 laps - Kyosho
7. Ola Westholm - 163 laps - Kyosho
8. Edwin Suneson - 163 laps - XRAY NT1
9. Bengt Andersson - 162 laps - XRAY NT1 - Merlin Fuel
10. Johnny Karlsen - 156 laps - Kyosho

Puede encontrarse una galería de imágenes en la página http://www.alexanderhagberg.com

Gracias a Alexander por su información.

Tags: 1:10, Racing, Suecia

Cto. Cataluña 1:8 TT - 3ª Prueba

El Domingo 3 de Mayo se disputó la tercera pruena del campeonato de Cataluña 1:8TT en el circuito de Montjuic, el mismo que acogió hace unos días la segunda prueba del Cto. de España.
Esta vez, la meteorología fue propicia, y la prueba se pudo disputar sin contratiempos.

El resultado final;

1. Robert Battle - Associated / GRP
2. Carlos Pineda - Mugen / Ninja / Merlin Fuel
3. Patxi Peñas Hong Nor / Picco / Merlin Fuel
4. David Comas Hot Bodies /
5. Alex Calatayud Associated / Merlin Fuel
6. Agustí Saltó
7. Francisco Saura
8. Francisco Navarro
9. Jaume Figuls
10. Goyo Vidal
11. Juanma Lerma
12. Gerard Roig

Información y foto de pitlinerc.com

Link - Galería de fotos PITLINERC

Tags: Racing, TT

Cto. España 1:8 2009 Montjuic - Vídeo

Vídeo de la segunda prueba del Cto. de España 1:8 TT, realizado por “Jiuanjjoh”

Enlace al reportaje y resultados de la prueba.

Tags: Off Road, Racing, Videos

Efra GP 1:8 en Holanda - Victoria y Pole de Mark Green

El pasado fin de semana, el circuito Mach en Heemstede cerca de Amsterdam, acogió el GP. Efra de 1:8 pista.
La jornada del Sábado, dejó como clasificados directos a la final a:

1. Mark Green (GB) Serpent/Novarossi/Merlin Fuel
2. Michael Salven (DE) Serpent/Mega
3. Jordy Blok (NL) Serpent/Mega
4. Gilles Groskamp (NL) Serpent/Mega

El Domingo amenció con el circuito húmedo, lo que truncó las esperanzas de todos aquellos que querían remontar desde sub-finales. La mayor parte de pilotos optó por quedarse en boxes y aquellos que salieron tuvieron serios problemas para mantener el coche en pista.
Por fortuna la pista fue secándose paulatinamente, llegando a tener un buen aspecto para la hora en que estaba prevista la final, eso sí, con lla incertidumbre que provoca en estos casos la elección de ruedas para disputar la carrera sobre un asfalto que se supone cambiante.

MArk Green mantuvo el liderato durante la primera parte de la carrera. A medida que se disputaba la final, emepezó a a parecer la trazada seca, lo que hizo que los neumáticos mixtos dejaran de ser útiles y empezó el baile de cambio de ruedas. En este proceso, Rick V, consiguió el liderato provisional de la final. A falta de 10 minutos era Michael Salven quien lideraba la prueba, seguido por Mark Green, meintras que Rick V, perdió varias posiciones en su segundo cambio de ruedas.

Sin emabrgo el coche de Salven tenía un comportamiento anormal que le hizo perder el ritmo de cabeza y se vió superado por Rick Vrielijnck. Más tarde, nos explicaron que se debió a un problema de diferenciales y que el coche, pasó de ser un 4×4 a un “4×3″

Finalmente nadie pudo seguir el ritmo de Green, que ganó con 2 vueltas de ventaja.

En la verificación posterior a la carrera se observó que el depósito de Gilles Groskamp, excedía la capacidad máxima permitida, por lo que perdió su 4ª plaza en favor del Alemán Olivier Mack.

El resultado final:

1. Mark Green (GB) - 155 Laps in 45:05.194 [Serpent/Nova/Merlin Fuel]
2. Rick Vrielijnck (NL) - 153 Laps in 45:08.055 [Mugen/JP]
3. Michael Salven (DE) - 152 Laps in 45:16.861 [Serpent/Mega]
4. Oliver Mack (DE) - 131 Laps in 45:02.211 [Shepherd/Nova]
5. Arie Manten (NL) - 130 Laps in 45:14.988 [Mugen/JP]
6. John Ermen (NL) - 125 Laps in 45:01.775 [Serpent/Nova]
7. Christian Wurst (DE) - 104 Laps in 35:17.771 [Motonica/JP]
8. Joey Sorber (NL) - 90 Laps in 45:02.809 [Shepherd/IDM]
9. Jordy Blok (NL) - 18 Laps in 09:23.613 [Serpent/Mega]
10. Jilles Groskamp (NL) - 0 Laps in 00:00.000 [Serpent/Mega]

Hay un completo reportaje y fotos en RedRC

Información y fotos de Red RC y Merlinfuel.nl

Tags: 1:8, Efra, Holanda, Onroad

Cto. España 1:8 TT . Montjuic

El último fin de semana de abril se disputó la segunda prueba del Cto. de España 1:8 TT en el circuito de Montjuic (Barcelona).

La jornada del Sábado, se disputó dentro de la normalidad, cumpliendo con el horario previsto y dio lugar a la siguiente clasificación provisional:

1. Robert Battle
2. Javier Puché
3. A. Jesús Gómez Salmerón
4. Dani Vega
5. Alberto García
6. Alex Calatayud
7. Alex Brujas
8. Richi Gómez
9. Borja Hernández
10. Daniel Bernabé
11. Juanma Vera
12. Patxi Peñas
13. Josep Galisteo
14. Raúl daras
15. Alejandro Candel
16. Carlos Pineda
17. Gerard Roig
18. Raúl Peris
19. Angel Roque
20. Martín Roca

El Domingo alrededor de las 9:00 mientras se disputaban 1/16 de final el cielo se tornó oscuro y dos nubes que pasaban por allí, vaciaron todo su contenido sobre el circuito de Montjuic, que acabó parcialmente anegado e impracticable.La organización de la carrera, decidió dar por concluida la prueba dando como válida la clasificación de la jornada anterior. Algunos pilotos se mostraron contrariados por la suspensión.

La dirección de la prueba entendió que aún cabiendo la posibilidad de haber conseguido dejar el circuito en condiciones de volver a rodar, la carrera hubiera terminado a útima hora de la tarde y que muchos pilotos debían volver a sus lugares de residencia, lo que en algunos casos puede representar 1.000 kilómetros de viaje.

La próxima prueba tendrá lugar en el circuito de Telde (Gran Canaria).

Galería de fotos Sábado 25 Abril (Jorge TK RC)

Links:

Clasificación completa en sj-crono

Tags: Buggy, Off Road, TT