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Arrancó el Cto. Regional de Cataluña con la primera prueba celebrada en el Circuito Modelcar de Cerdanyola del Vallés.

El frío fue uno de los protagonistas del día. El circuito amaneció helado y además cayo algo de nieve durante la noche. A pesar de ello, se pudo disputar la prueba.

Los tres primeros clasificados fueron:

1. Sergi Franch Codina – X-Ray / Reds / Merlin Fuel
2. Carles Echarri
3. Carlos Atienza

CAT_110

Merlin Fuel
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El G.P. De Montpellier es una prueba que ha crecido durante los últimos años, hasta llegar a convertirse en el banderazo de salida oficioso de la Temporada 1/8TT.

Este año la inscripción fue de 196 pilotos entre los que se encontraban la práctica totalidad del TOP 20 Europeo.

La jornada del Sábado concluyó con Reanud Savoya en la pole, seguido de Elliot Boots y Jerome Sartel completando la terna. Robert Batlle se clasificó en 6ª posición.

Mención especial también para Carlos Pineda que se clasificó directo a semi finales como 13º mejor de la sesión.

Montpellier_2012

La final fue muy interesante con una lucha por el primer puesto entre Reanud Savoya y Batlle con Elliot Boots siguiéndoles muy de cerca en la primera mitad, que se decidió en favor de Batlle por escasos 6 segundos.

Resultado final:

1. Robert Batlle – Mugen / Novarossi / Merlin Fuel Advance – 92/60:00.9 2. Reno Savoya – Xray / RB                                                      

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Se ha celebrado este fin de semana la Tarraco Race 2012 en el circuito de Santa Oliva, que aspira a convertirse en una prueba de formato Open y carácter internacional.

El tiempo ha sido suave y soleado durante todo el fin de semana. Robert Batlle, ha hecho buenos lso pronósticos y  ha sido el dominador durante todo el fin de semaa.

Este ha sido el resultado final:

1. Robert Batlle – Mugen / Novarossi / Merlin Fuel
2. Jaime Figuls
3. Francisco Saura

Tarraco Race

Aquí un vídeo de las mangas del Sábado.

Tras la reciente inauguración del circuito en Puerto del Rosario (Fuerteventura), se ha disputado la segunda prueba en categoría 1/8 TT

Proabablemente harán carreras sin parar durante todo el mes de enero para darnos envidia de esas fotos llenas de sol y luz.

Fuertevent

Este fue el TOP 5:

1. Lucas – Thunder Tiger

2. Julio – Hobbytech STR 8

3. Víctor – Hobbytech STR8 DEluxe

4. Fernando – Thunder Tiger

5. Iván Ramos – Kyosho

Del 20 al 22 de Enero tendrá lugar en el circuito de Sta. Oliva la Tarraco Race 2012.-

Cabe destacar que el formato de la prueba es piramidal, por lo que es posible acudir directamente el Domingo, aunque la oportunidad de acercarse al Mediterráneo un fin de semana completo, no debería ser desperdiciada.

CARTEL

Más información: Rc Santaoliva

El equipo de Merlin Fuel os desea lo mejor para el próximo año 2012!!!

Lo vamos a necesitar.

2012

Nosotros, nos tomaremos unos días libres, hasta el 9 de Enero, poara regresar con energía y afrontar un año difícil y lleno de retos.

Suerte a todos!

Te has preguntado alguna vez cómo se fabrica un combustible líder?
En este vídeo se puede observar parte de las instalaciones y de trabajo cotidiano de Merlin Fuel.

Se ha celebrado en el circuito de Sta. Perpetua, la primer aprueba del Cto. de Invierno Hobby-Auto.

Hobby_Auto_RD1

Estos han sido los resultados:

1. Jaume Figuls – Mugen – Novarossi
2. Francisco Saura – Mugen / Novarossi
3. Gerard Roig – Mugen/Tecnpopower/Merlin Fuel
4. Marc Vanrell – Serpent / Sirio
5. Eric Laredo – Xray/Sirio/Merlin Fuel
6. Javi Ortigosa – Mugen / Mega / Merlin Fuel
7. Luis Meca – Mugen / OS / Merlin Fuel
8. Albert Vicent – Na/Na/Na
9. David Villaseñor – Mugen / OS
10. Pedro Villaba – Mugen / OS / Merlin Fuel
11. Jan Serra – Mugen / O.S.
12. Francisco Muñoz – Mugen / Alpha / Merlin Fuel
13. Flavio Nicolazzi – Mugen / OS
14. Alex Valls – Mugen / Axe / Merlin Fuel

Foto: Newsrc.es

En este vídeo, podéis ver la construcción de un micromotor V12.
Una pequeña joya construida con apenas un torno, un taladro, limas, mucho trabajo y pasión por la mecánica.

Los más impacientes pueden ver otro de los motores diseñados por J.M. Hermo Barreiro «Patelo» en el siguiente vídeo. En este caso se trata de un motor de 5 cilindros en línea de 10 cm3