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La conexión wifi en Lisboa es un tanto limitada, lo que nos ha impedido escribir con la frecuencia que hubiéramos querido.

Malas noticias para los intereses Españoles hoy. La totalidad de los españoles que han corrido hoy han ido cayendo en las diferentes subfinales, por uno u otro motivo y a veces simplemente por mala fortuna. Algunos de ellos como Carlos Barros, Johny Pastor, Ramón Guasch y Victor Peláez han conseguido remontar una subfinal.

Controlled Fuel

Día complicado mañana. arranca con la participación de las dos únicas bazas españolas aún en liza; Oscar Cabezas y Josué Artiles, ambos en 1/4 A.

El menú para mañana es;

1/4 Final – A Starting line-up 1. Concialdi Basile (FR) XRAY/JP/Enneti 2. Walter Salemi (IT) Mugen/GRP/GRP 3. Josue Artiles Santana (ES) Mugen/Sirio/Enneti 4. Mark Green (GB) Serpent/Mega/Exceed 5. Josh Cyrul (USA) Xray/Novarossi/Jaco 6. Oscar Cabezas (ARG

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Ayer concluyó la práctica libre, en un día en el que los pilotos, sólo pudieron hacer 2 mangas de 10 minutos.

Al final del día se realizó la presentación de la carrera.

Después de las prácticas cronometradas, Oscar Cabezas es el mejor Español clasificado en séptima posición.

Spanish Team

1. Jilles Groskamp (NL)

2. Daniele Ileasi (IT)

3. Duina Niki (IT)

4. Adrien Bertin (LUX)

5. Paul Lemieux (USA)

6. Keisuke Fukuda (JP)

7. Oscar Cabezas (ARG)

8. Dirk Wischnewski (DE)

9. Walter Salemi (IT)

10. Peter Jovanovic (AUS)

Sólamente estos 10 pilotos consiguieron dar 32 vueltas al circuito en los 10 minutos.

Link Galería de imágenes Merlin

Link Red RC información en vívo e imágenes 

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Ayer comenzó oficialmente el Cto. del Mundo 1:10 200mm que se disputa en el circuito del Club Crap en el paque nacional de Monsanto.

Gran parte de los favoritos no ha llegado todavía, pero se espera que este fin de semana la afluencia de pilotos sea mayor.

Boxes at Monsanto Track

El tiempo acompaña el evento, ya que luce Sol y las temperaturas no son demasiado elevadas gracias a una suave y continua brisa.

Así pues, todo está listo para  uno de los campeonatos más emocionantes y de incierto desenlace de los últimos tiempos.

Durante las jornadas de ayer y hoy, la nota destacada ha sido la falta de grip en el circuito, aunque a medida que avance el fin de semana y sigan rodando los coches, esto dejará de ser un problema.

Durante el dái de hoy se están realizando entrenamientos libres. La mejor vuelta hasta ahora corresponde a Daniel Tomaschko, que ha parado el crono en 18.410.

Seguiremos informando desde Lisboa.

Links relacionados:

Merlin Fuel, proveedor oficial del Cto. IFMAR 

<a href="http://news.merlinfuel.com/2008/03/es/warm-up-cto-mundial-110-lisboa/

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Last weekend took place the 4th round of Belgium 1/8 On-Road Championship.Without time to rest after the Euro Championship in Valencia, Robin D’Hondt, managed to take the victory in a hard racing day, clearly conditioned by the scattered showers and changing weather.Here is the full Chornicle: Last weekend the 4th round of the Belgian Championship was held at the track of Roeselare. I came straight from “every day 35°” Spain to “4 seasons in one day” Belgium. The weather forecast wasn’t so good for the weekend with sunshine turning to wind & rain and then sunshine again, so grip was changing every hour.On Saturday I was curious how my setup from Spain would work on Roeselare … and like I thought, not really. Springs much to hard, and no stability all around.As I was driving purple all around and front shocks in middle hole I went to all blue springs and moved front shocks in highest hole. After I

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El pasado fin de semana se disputó en Roselare la 4ª prueba del campeonato de Bélgica 1:8 F1 y F2.

Como viene siendo habitual en Roselare durante las últimas competiciones, la prueba estuvo marcada por la lluvia intermitente. Esto se tradujo en una quimera para los participantes a la hora de  elegir neumáticos.

Robin D’Hondt winning again with Merlin Fuel

Periodos de lluvia de 20 minutos, dejaban la pista en condición húmeda y daban paso a un Sol, que sin calentar demasiado, era suficiente para dejar la pista casi seca.

Gunther Van Staey consiguió la pole con neumáticos de lluvia, seguido por Robin D’Hondt.

Poco antes de la final, apareción de nuevo el íncomodo invitado en forma de chaparrón. Robin D’Hondt montó neumáticos de lluvia instantes antes de darse la salida en le resto de participantes la elección era variada, desde «aqua» hasta ruedas de 33.

Robin tomó pronto ventaja sobre Van Staey que pasó su pequeño calvario por una mala elección de neumáticos que le hizo perder toda posibilidad

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We are pleased to realize that Merlin Fuel has been represented  in six consecutive Euro Finals in just one year;

Six Consecutive Euro Finals

-1- Euro 2007 1:10 – Arca -Madrid – España: Oscar Cabezas, 6th position

-2- Euro 2008 – 1:8 B – Kirchberg – Austria: Tobias Hepp 7th position & Junior Champion

-3- Euro 2008 – 1:8 Buggy B – Bergerac – Francia – Carlos PIneda – 7th position

-4- Euro 2008 1:8 Off-Road – Creta – Grecia:  Borja Hernández – 7th position

-5- Euro 2008 1:10 235 mm. – Heemstede – Holanda – Robin D’Hondt – 2nd position

-6- Euro 2008 1:8 A – Alumssafes – España – Michael Salven – 6th position / Oscar Cabezas 10th position

Meet our Team here 

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Dentro de la juventud de nuestra marca, podemos resaltar que en el último año, Merlin Fuel, ha estado representado en 6 finales Europeas, de forma consecutiva;

Six Consecutive Euro Finals

-1- Euro 2007 1:10 – Arca -Madrid – España: Oscar Cabezas, 6º Clasificado

-2- Euro 2008 – 1:8 B – Kirchberg – Austria: Tobias Hepp 7º Clasificado y Campeón Junior

-3- Euro 2008 – 1:8 Buggy B – Bergerac – Francia – Carlos PIneda – 7º Clasificado

-4- Euro 2008 1:8 Off-Road – Creta – Grecia:  Borja Hernández – 7º Clasificado

-5- Euro 2008 1:10 235 mm. – Heemstede – Holanda – Robin D’Hondt – 2º Clasificado

-6- Euro 2008 1:8 A – Alumssafes – España – Michael Salven – 6º Clasificado / Oscar Cabezas 10º Clasificado

Conoce nuestro Team en este link 

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Yesterday finished the 2008 Euro Championship 1/8.

We saw a very interesting final with suspense until the end.

The final results:

FINAL

1 122 072-Jernej Vuga SI SIO01 17 05:05.283 V2 [413] 145 45:16.628 Final – A Dry
2 121 006-Walter Salemi ITA I198 17 05:06.384 V2 [314] 145 45:18.210 Final – A Dry
3 123 004-Andrea Cristiani IT I338 17 05:04.378 V2 [134] 145 45:18.612 Final – A Dry
4 138 002-Daniele Ielasi IT I113 17 05:00.679 V2 [341] 144 44:53.799 Final – A Dry
5 130 011-Dario Balestri IT I251 17 05:01.735 V2 [134] 144 44:54.794 Final – A Dry
6 133 034-Michael Salven DE D002 17 05:04.752 V3 [421] 142 45:15.307 Final – A Dry
7 132 036-Robert Pietsch DE D695 17 05:01.505 V2 [314] 135 45:18.116 Final – A Dry
8 136 012-Andrea Pirani ITA I190 17 05:01.195 V2 [341] 134 45:03.198 Final – A Dry
9 131 003-Massimo Fantini IT I016 17 05:00.214 V2 [134] 118 39:37.360 Final – A Dry
10 139 090-Oscar Cabezas ES E395 17 05:01.287 V2 [431] 115 45:09.736 Final – A Dry

Final Podium

All the information about the event can be find in Red Rc at http://events.redrc.

Merlin Fuel Picture Gallery  [Link]

News about the race (only available in Spanish)

Galería Merlin Euro Championship