Search results for: D'Hondt

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auto-Ilja-NK-21-600x564The second round for 1/8 Onroad Netherlands Nats, was held last weekend at Ruchpen track.

A really interesting and exciting race were Ilia Van Gsatel made his first race as Merlin Team Driver.

Robin D’Hondt has written this text for us:

«Hey Everybody,

The second round of the Netherlands championship was held at the fast track of Rucphen. Weather forecast looked good, we only had a bit of rain on Friday night, which made training on Saturday morning impossible, but for the rest of the weekend the dark clouds would stay away from the track.

On Saturday afternoon I came on track and the setup felt pretty nice to begin with. I didn’t changed anything at first because I wanted more grip to come, so in the late afternoon I only started changing some small things like down stops, front springs and rear arm positions.

The later it got, the faster everyone went and soon we were with 5-6 people driving lap times in or close to 13.0 (track record 12.8 I was told).

On Sunday morning the

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Se cauto-Ilja-NK-21-600x564elebraba el día 9 la segunda prueba del nacional de 1/8 pista holandés en el circuito de Ruchphen.

El sábado por la mañana el circuito apareció mojado y el tiempo de práctica quedó reducido a la mínima expresión. Afortunadamente a media mañana la pista comenzó a secarse y el resto de la carrera se pudo disputar con normalidad.
Ilia Van Gastel, reciente 7º clasificado en el Warm-Up del cto. de Europa de este año, hacía su debut oficial con Merlin Fuel, después de haber empleado ya Pro-Racing 25 en el Warm-Up del Cto. de Europa y en varios entrenamientos.

Van Gastel, debutó en con Merlin Fuel en el Cto. de Holanda consiguiendo la pole en una cerrada lucha con Robin D’Hondt, que sería el aperitivo de la emocionante final que nos brindaron ambos pilotos.  Apenas 3 décimas separaron  a uno de otro en las clasificatorias.El 3er. clasificado, John Ermen, quedaba ya a más de 2 segundos de la pole y el 4º (Rick V) a casi 6 segundos.

Los resultados de

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Robin D’Hondt reports from the 1st Round of Netherlands Nats.

The first round of the Netherlands championship was held at the track of Apeldoorn. Weather forecast wasn’t looking good, however it was dry on Saturday rain came on Sunday to bring an interesting scene in the final.

Netherlands_1

My arrival at the track on Saturday was much later as I wanted it to be due to traffic. I wanted to test many things but in the end I only had 2 hours of testing to make a good setup. The day before I setuped my car with the setup I think would of worked on the track (small track so high droop, much camber change, much offset) and … it worked !

With some minor adjustments to the car I was driving the same laptimes like John Ermen and Rick Vrielinck. So, happy with the cars performance but still having idea’s to make it better we had to call it a day because after 17 o’clock no engines can be started anymore.

Sunday morning it all looked rather wet, apparently it rained at night but with the sky

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Finalizada la última prueba del Cto. 1:8 pista, Óscar Cabezas se hace con la victoria que supone además el Cto. absoluto de España 2009.

Un colofón excelente a una gran temporada en la que además se ha clasificado como 11º en el reciente mundial de Lostallo.

podium_Madrid_ 1:8 on Road

Óscar ha dominado la prueba desde el principio, consiguiendo la y siendo el único piloto capaz de dar 18 vueltas en las clasificatorias. Además se impuso en las cuatro clasificatorias que disputó.

Sin embargo la final no ha sido tan fácil como muestra el resultado, ya que Óscar ha tenido una parada en el primer tercio de carrera que le ha hecho sacar lo mejor de sí mismo (que es mucho) y sobreponerse a la adversidad para acabar en primera posición.

DSCF0031
Equipo Campeón - Winning Team

Como en anteriores campeonatos, Josué Artiles, campeón del pasado año, ha rayado a gran altura y le ha puesto las cosas difíciles a Óscar.

Clasificación final:

1. Óscar Cabezas (Motonica/Novarossi/Merlin Fuel) 146

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MUNDIAL LOSTALLO: VICTORIA PARA COLLARI Y MACHADA DEL PILOTO ESPAÑOL OSCAR CABEZAS
El Mundial de Pista 1/8 celebrado en los Alpes suizos en el circuito de Lostallo ha tenido dos protagonistas, uno el genial Lamberto Collari que ha logrado de nuevo otro título mundial llevando una estrategia planeada milimétricamente y nuestro piloto español Oscar Cabezas que ha conseguido ser el once del mundo y solo cinco segundos le separaron de la final al ser cuarto en su semifinal.

Oscar superó unos cuartos que parecían imposibles con Bertin, Fantini, Tironi, Schafer, uno de los famosos Sahashi logrando la segunda posición detrás de Bertin y delante de Fantini. En la semifinal B logró pasar de la novena posición donde partía y llegar hasta la cuarta con opciones de final, pero Balestri fue 5 segundos más rápido en la semifinal A arrebatándole la entrada en final. Oscar había tenido problemas con las ruedas, ya que en la última

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Last Sunday the 1/8 BRCA Championship was held in a new facility near Brighton.

Here is the full report from Redrc.net:Mark Green wins BRCA 1/8th Rd5:

«Last weekend, the 1/8th Section visited a new circuit on the South coast of Brighton. The track is formed from a single strip of tarmac with the layout painted over with rope and plastic tubing forming the barriers. In theory, it looked from the outset that the track is too small for the modern day 1/8th chassis but after making the necessary chassis and gear ratio changes, the track became fun to drive. The track is also very smooth so running the car on low tires would help cornering, allow the engine to rev higher along the short back straight and through the infield with no worry of running out of fuel or the chassis bottoming out.

Saturday was a wet day and the track never dried out. A small number of drivers tried wet tyres and then retreated back to the hotels. Andy North decided to do some further

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The overall 1:8 On Road championship took place from July 8 to July 12th in Hildesheim south of Hanover.

Robin D’Hondt has sent us a report about the race:

«Here it is;

Last week the German championship of all regions was held at the track of Hildesheim.
Weather conditions from wednesday till sunday were not good. The track went constantly from dry to wet, so grip never really was constant …

so we all had little practice but the track had a very smooth line all around and after some small changes to my setup from Lostallo the car felt really good, smooth and reliable.

In qualifications i had 2 out of 5 dry qualifications, in the first Robert Pietsch had 23 laps in 5.13 and i had 22 laps in 4.59. In the last lap i ran out of fuel. (fastest lap 13.3)

In the second qualification i did get the 5 minutes and got 23 laps in 5.13, but Robert also improved his qualification to 5.12. After qualifications Eric Dankel and Patrick Schaeffer filled the top 4 with 22 laps

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El campeonato de pista 1:8 alemán, es uno de los más competitivos de Europa.

En la última edición, pudimos ver luchar por el campeonato a pilotos de nivel contrastado, como Robert Piestch, Michael Salven o Patrick Schaefer ente otros. La carrera se disputó en el circuito AMC Hildesheim, en el Sur de la ciudad de Hannover.

En la prueba, que tuvo lugar entre los días 8 al 12 de Julio, compiten los mejores clasificados de las diferentes regiones en que se divide el campeonato Alemán.

Después de 4 días en la que la práctica fue en mayor o menor medida afectada por la lluvia y con poco tiempo para adaptarse al trazado de 260 metros, la predicción para el Domingo era de lluvia. sin embargo, el líquido elemento dio un respiro a los participantes. Solamente se dejaron ver unas gotas en la práctica de los finalistas directos. El chaparrón previsto, esperó a que cayera la bandera de cuadros. A primera hora del día domingo, ya comenzaron unos interesates cuartos de final en el

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Las chicas también corren…. y ganan.

El pasado fin de semana se disputó en Bamberg, de forma simultánea al Cto. Nac. 1:8 División Oeste, la prueba correspondiente al Cto. División Sur.

A la prueba, acudieron algunos pilotos Belgas, como Robin D’Hondt.

La jornada del Sábado fue poco fructífera debido a la lluvia intermitente que no permitió rodar en buena parte del día y se saldó con la siguiente clasificación;

1.Robin D’Hondt – Motonica – Novarossi – Merlin Fuel – TQ
2.Sabrina Lechner – Serpent – Picco IDM – Merlin fuel
3. Dominik Maier
4. Maximilian Vogel

El Domingo, las nubes por fin dejaron paso al Sol y el resto de la prueba, se pudo disputar con normalidad.

En las 3 primeras vueltas Robin D’Hondt marcó un ritmo que le puso líder destacado, pero duró poco ya que un golpe con uno de los «chinos» del circuito acabó con sus posibilidades de victoria.

Sabrina Lechner venía rodando

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El pasado fin de semana, se disputó la última prueba del Cto. Nacional de Bélgica 1:8 pista.
Robin D’Hondt, sumó una nueva victoria, 4ª en la temporada regular. Robin ya era matemáticamente campeón desde la 5ª prueba, en la que se clasificó en segundo lugar.

Mención especial al jovencísimo Daan Haling, que se hizo con la victoria en la categoría F2, por segunda ocasión esta temporada.

Desde Bélgica, Robin nos manda su visión de la carrera:

«The 6th and last round of the Belgian championship was also held at the track of Charleroi, the original idea was to have this race at the track of Bierset but sadly enough the track had to close its gates for an airport expansion. Friday evening we arrived there, rain was falling out of the skies. Think the gods don’t like me or so, 6 Belgian championships this year => 6 times rain on Sunday or Saturday … Great! Saturday when the track was finally dry, qualifications had to be run. So I

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