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Las chicas también corren…. y ganan.

El pasado fin de semana se disputó en Bamberg, de forma simultánea al Cto. Nac. 1:8 División Oeste, la prueba correspondiente al Cto. División Sur.

A la prueba, acudieron algunos pilotos Belgas, como Robin D’Hondt.

La jornada del Sábado fue poco fructífera debido a la lluvia intermitente que no permitió rodar en buena parte del día y se saldó con la siguiente clasificación;

1.Robin D’Hondt – Motonica – Novarossi – Merlin Fuel – TQ
2.Sabrina Lechner – Serpent – Picco IDM – Merlin fuel
3. Dominik Maier
4. Maximilian Vogel

El Domingo, las nubes por fin dejaron paso al Sol y el resto de la prueba, se pudo disputar con normalidad.

En las 3 primeras vueltas Robin D’Hondt marcó un ritmo que le puso líder destacado, pero duró poco ya que un golpe con uno de los «chinos» del circuito acabó con sus posibilidades de victoria.

Sabrina Lechner venía rodando

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Bad Bresig, close to Bonn, held last weekend the 4th round of German West 1:8 Nats.

Saturday was rainy, and no practice or qualifying was possible. The race director decided to offer two practice heats during Sunday Morning, once the track was dry.

Steven Cuypers TQ’ed followed by Tobias Hepp who matched the lap time.

1. Steven Cupyers 20 Runden 5.03.895 14.907
2. Tobias Hepp 20 Runden 5.06.252 14.907
3. Jörg Baldes 20 Runden 5.08.390 14.990
4. Karl Heinz Meister 19 Runden 5.00.209 15.205

The Main final was quite difficult with lot of incidents that went on after the race itself.TQ Steven Cuypers, had to retire before half time and some other drivers got several collisons.

Finally, Hepp, got the final

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La ciudad de Bad Bresig, en el Sur de la antigua capital alemana, Bonn, acogió la 4ª del Campeonato nacional alemán (División Oste) con buenas noticias para el equipo Merlin Fuel.

Tobias Hepp y Frank Schewiola

La jornada del sábado, con lluvia, no permitió a los pilotos completar las mangas de clasificación de modo que el director de carrera, permitió 2 mangas de calentamiento el Domingo, ya con la pista seca que arrojaron el siguiente resultado;

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El pasado fin de semana se disputó la primera ronda del campeonato Truggy de Holanda en la pista de Almelo.

La pista del club, se reconstruyó con arena, arcilla y césped artificial, para hacerla adecuada a las prestaciones de los Truggies.

Durante las clasificatorias, Bas De Konik, fue el piloto más rápido, seguido de Jorg Van Leuken.

Después de las mangas, el estado de la pista recordaba más a la superficie lunar que a un circuito de TT. Debido a su composición llegaron a formarse «Cráteres» de hasta 1 metro de profundidad, lo que convirtió la final en un espectáculo. Los pilotos, lejos de mostrarse preocupados por el estado de la pista, agradecieron el aspecto que presentaba, ya que corren la mayor parte de carreras sobre hierba artificial y para gran parte de ellos esto era un aliciente más.

Destacar que en la carrera había un trofeo especial para el último clasificado de la final (10ª), de ahí el añadido en el podium. Esta idea fue

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El pasado fin de semana se disputó la primera prueba puntuable para el campeonato de España de 1:8 pista del Club Pical en tierras de Pucela.

Con un tiempo soleado y agradable durante todo el discurrir de la prueba  y una inscripción por encima de 70 pilotos, los asistentes pudieron disfrutar de un excelente fin de semana de carreras en las magníficas instalaciones de Valladolid.

Sergio Montesinos se hizo con la Pole en las mangas de clasificación, seguido por Víctor González, Óscar Cabezas y el defensor del título, Josué Artiles. Los tres primeros en apenas 4 décimas.

Óscar Cabezas, luchó contra reloj, no sólo en la pista sino fuera de ella para hacer debutar su nuevo Motonica P81, recibido apenas unos días antes de la prueba.

La final tuvo una salida limpia, en la que ya en las primeras vueltas el Canario Artiles se colocó en cabeza seguido por Óscar Cabezas. Ambos marcaron un ritmo difícil de seguir por sus inmediatos perseguidores

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The opening round of the Spanish 1/8th scale National series was held last weekend at Club Pical Track in Valladolid. The race saw over 70 drivers registered.

The sunny weather all along the weekend let the drivers enjoy a nice racing weekend.

Sergio Montesinos got the TQ during classifications, followed by Victor González, Oscar Cabezas and current Champion Josué Artiles.

Oscar Cabezas had to fight against the clock to set up his brand new Motonica P81, received a few days before the race. The fastest cars (Oscar Cabezas and Josué Artlies)  recorded 104 km/h in the main straight during the A-Final.

Josue Arrtiles and Óscar Cabezas took the first and second position in the very first laps of the main final and the set a peace that none else could follow.

Both them were very close but the tire changing stop was faster for Josue Artiles, who won a few seconds to allow him to face the rest of the race with some  advantage.

We saw an interesting fight

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El pasado fin de semana se disputó en Dormagen la primera prueba para del Cto. Oeste de 1:8 pista alemán, con buenas noticias para Merlin Fuel.

Pole para Tobias Hepp y victoria final para Frank Schewiola
La joven promesa del equipo Merlin en Alemania, Tobias Hepp, se hizo con la Pole position, en una carrera en la que se alternó el buen tiempo con la pista aún húmeda, lo que complicó la conducción en el trazado de Dormagen.

La final con pista húmeda fue realmente difícil y apenas los 4 primeros clasificados pudieron completar la prueba sin incidentes.

La clasificación final:

1. Frank Schewiola, 104 laps – Serpent / Mega / Merlin Fuel 2. Tom Scheffler, 92 – Mugen / Mega 3. Alaion Levy, 83 – Serpent / Mega 4. Andreas Weyhoven, 83 – Kyosho / Team Orion 5. Ingo Odenthal, 81 – Serpent / Novarossi 6. Uwe Baldes, 60 – Motonica / Team Orion 7. Tobias

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El pasado fin de semana se disputó en el Club Capa de Parla (Madrid) la 1ª copa Hispana en la modalidad 1:10 200 mm.


51 pilotos disputaron una prueba en la que participaron bastantes habituales de las finales del Cto. de España.

Iñaki Pahissa, se adjudicó la Pole en las clasificatorias, siendo el único piloto en completar 13 vueltas en el magnífico trazado del Club CAPA.

La final fue  de las que hacen afición. Varios cambios de líder durante la prueba, Rodrigo Pahissa remontando desde las últimas posiciones hasta un segundo puesto que perdió en el último suspiro, «montonera» inicial al estilo fórmula 1, lucha sin cuartel por las plazas de honor. Todos los ingredientes para disfrutar de un día de carreras en el que el buen tiempo también quiso sumarse a la celebración de esta prueba.

El resultado final fue el siguiente:

1 Iñaki Pahissa Lopez – Merlin Fuel 2 Hugo Santos Cano – <span

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Last Sunday the Cerdanyola Modelcar Track, near Barcelona, held the 1st round of the Spanish 1:10 200mm. Championship. The event drew 84 drivers ready to open 2009 season.
Xabier Arana TQ’ed, followed by Rodrigo Pahissa, Iñaky Pahissa and Johnny Pastor, after an intense Qualifying Saturday.

The main Final, was clearly dominated by Iñaky Pahissa who took the first position after the first pit-stop and kept it for the whole race.
The fight for the 2-4th places was very interesting and we saw 5 drivers fighting and swapping positions to reach the honor places. Bad luck for TQ Xabier Arana who lost his 3rd. place 3 minutes before the race Finish. Rodrigo Pahissa was right behind him and took his opportunity to step on the podium together with his brother.

Rodrigo Pahissa, made the fastest lap in Main final and set a new Track laptime record.

The final results:

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El pasado 8 de Marzo, comenzó la temporada 1:10 200 mm. con la celebración de la primera prueba puntuable para el campeonato de España de la categoría, celebrada en las instalaciones del circuito Model Car Cerdanyola.

84 pilotos se dieron cita en la prueba de apertura.

Xavier Arana, se hizo con la Pole en las clasificatorias, seguido de Rodrigo Pahissa, Iñaky Pahissa y Johnny Pastor.

La final tuvo un lider claro, en la figura de Iñaky Pahissa, que no dio opción a sus perseguidores, conservando la primera plaza durante buena parte de la final viendo con cierta ventaja la lucha por el cajón entre sus perseguidores.

En esa lucha cerrada se encontraba el menor de los Pahissa (Rodrigo), que consiguió la tercera plaza in-extremis, al volcar el poleman del día, Xabier Arana a 2 minutos del final.

Clasificación Final:

1. Iñaky Pahissa – Merlin Fuel

2. Ramón Guasch

3. Rodrigo Pahissa – Merlin Fuel – Vuelta rápida

4. Jaime Lacuesta

5. Eduardo Escandón

6. Xabier

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