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Finaliza el Cto. del mundo en Lisboa, con una jornada marcada por la incertdumbre causada por la lluvia que ha aparecido de forma intermitente.

Por la mañana después de 2 demoras, han comenzado cuartos de final B, que han superado; Teemu Leino, Roland Strom y Hideo Kitazawa

Foto Red RC

Poco después Oscar Cabezas nos ha dado esperanzas al alzarse con la victoria en 1/4 A, seguido de Walter Salemi y Josh Cyrul. Josué Artiles acabó de forma prematura en la vuelta 36. Otras víctimas ilústres de estos 1/4 de final han sido Miguel Matías, Mark Green, Keisuke Fukuda o Rick V.

 

Desde Semi-Final B, han conseguido plaza a la final; Teemu Leino, Roland Strom y Paul Lemieux

 

En semifinal A, Oscar Cabezas ha tenido múltuples problemas y ha perdido incluso un amortiguador en un golpe, haciéndole perder toda opción de paso a la final. Desde aquí han llegado a la final: Martin Christiensen, Darío Balestri y Adrien Bertin.

 

La final ha sido muy disutada y al

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La conexión wifi en Lisboa es un tanto limitada, lo que nos ha impedido escribir con la frecuencia que hubiéramos querido.

Malas noticias para los intereses Españoles hoy. La totalidad de los españoles que han corrido hoy han ido cayendo en las diferentes subfinales, por uno u otro motivo y a veces simplemente por mala fortuna. Algunos de ellos como Carlos Barros, Johny Pastor, Ramón Guasch y Victor Peláez han conseguido remontar una subfinal.

Controlled Fuel

Día complicado mañana. arranca con la participación de las dos únicas bazas españolas aún en liza; Oscar Cabezas y Josué Artiles, ambos en 1/4 A.

El menú para mañana es;

1/4 Final – A Starting line-up 1. Concialdi Basile (FR) XRAY/JP/Enneti 2. Walter Salemi (IT) Mugen/GRP/GRP 3. Josue Artiles Santana (ES) Mugen/Sirio/Enneti 4. Mark Green (GB) Serpent/Mega/Exceed 5. Josh Cyrul (USA) Xray/Novarossi/Jaco 6. Oscar Cabezas (ARG

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Ayer concluyó la práctica libre, en un día en el que los pilotos, sólo pudieron hacer 2 mangas de 10 minutos.

Al final del día se realizó la presentación de la carrera.

Después de las prácticas cronometradas, Oscar Cabezas es el mejor Español clasificado en séptima posición.

Spanish Team

1. Jilles Groskamp (NL)

2. Daniele Ileasi (IT)

3. Duina Niki (IT)

4. Adrien Bertin (LUX)

5. Paul Lemieux (USA)

6. Keisuke Fukuda (JP)

7. Oscar Cabezas (ARG)

8. Dirk Wischnewski (DE)

9. Walter Salemi (IT)

10. Peter Jovanovic (AUS)

Sólamente estos 10 pilotos consiguieron dar 32 vueltas al circuito en los 10 minutos.

Link Galería de imágenes Merlin

Link Red RC información en vívo e imágenes 

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Ayer comenzó oficialmente el Cto. del Mundo 1:10 200mm que se disputa en el circuito del Club Crap en el paque nacional de Monsanto.

Gran parte de los favoritos no ha llegado todavía, pero se espera que este fin de semana la afluencia de pilotos sea mayor.

Boxes at Monsanto Track

El tiempo acompaña el evento, ya que luce Sol y las temperaturas no son demasiado elevadas gracias a una suave y continua brisa.

Así pues, todo está listo para  uno de los campeonatos más emocionantes y de incierto desenlace de los últimos tiempos.

Durante las jornadas de ayer y hoy, la nota destacada ha sido la falta de grip en el circuito, aunque a medida que avance el fin de semana y sigan rodando los coches, esto dejará de ser un problema.

Durante el dái de hoy se están realizando entrenamientos libres. La mejor vuelta hasta ahora corresponde a Daniel Tomaschko, que ha parado el crono en 18.410.

Seguiremos informando desde Lisboa.

Links relacionados:

Merlin Fuel, proveedor oficial del Cto. IFMAR 

<a href="http://news.merlinfuel.com/2008/03/es/warm-up-cto-mundial-110-lisboa/

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El pasado fin de semana se disputó en Roselare la 4ª prueba del campeonato de Bélgica 1:8 F1 y F2.

Como viene siendo habitual en Roselare durante las últimas competiciones, la prueba estuvo marcada por la lluvia intermitente. Esto se tradujo en una quimera para los participantes a la hora de  elegir neumáticos.

Robin D’Hondt winning again with Merlin Fuel

Periodos de lluvia de 20 minutos, dejaban la pista en condición húmeda y daban paso a un Sol, que sin calentar demasiado, era suficiente para dejar la pista casi seca.

Gunther Van Staey consiguió la pole con neumáticos de lluvia, seguido por Robin D’Hondt.

Poco antes de la final, apareción de nuevo el íncomodo invitado en forma de chaparrón. Robin D’Hondt montó neumáticos de lluvia instantes antes de darse la salida en le resto de participantes la elección era variada, desde «aqua» hasta ruedas de 33.

Robin tomó pronto ventaja sobre Van Staey que pasó su pequeño calvario por una mala elección de neumáticos que le hizo perder toda posibilidad

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Dentro de la juventud de nuestra marca, podemos resaltar que en el último año, Merlin Fuel, ha estado representado en 6 finales Europeas, de forma consecutiva;

Six Consecutive Euro Finals

-1- Euro 2007 1:10 – Arca -Madrid – España: Oscar Cabezas, 6º Clasificado

-2- Euro 2008 – 1:8 B – Kirchberg – Austria: Tobias Hepp 7º Clasificado y Campeón Junior

-3- Euro 2008 – 1:8 Buggy B – Bergerac – Francia – Carlos PIneda – 7º Clasificado

-4- Euro 2008 1:8 Off-Road – Creta – Grecia:  Borja Hernández – 7º Clasificado

-5- Euro 2008 1:10 235 mm. – Heemstede – Holanda – Robin D’Hondt – 2º Clasificado

-6- Euro 2008 1:8 A – Alumssafes – España – Michael Salven – 6º Clasificado / Oscar Cabezas 10º Clasificado

Conoce nuestro Team en este link 

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Una vez concluido el Campeonato de Europa 2008 en Almussafes, no podemos dejar de felicitar a toda la organización pro la brillante labor realizada durante esta intensa semana. Da gusto trabajar con gente como Enrique, Patricio y todo su equipo. No nombramos más, para no dejarnos a nadie. Nuestra opinión al respecto, ha sido general tanto entre los participantes, como los representantes oficiales de Efra y los principales representantes de las marcas que han acudido al evento. Difícil queda ahora para próximos organizadores, superar el listón del club Autet. Enhorabuena.

Hemos ampliado la galería de fotos, que puede verse pulsando sobre la imagen.

Galería Merlin Euro Championship

 

Link [Autet]

Clasificación final [link]

 

 

 

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La carrera se ha decidido en sus tres primeras posiciones en la última vuelta!!!!

 

La salida de la final ha sido limpia. Oscar Cabezas, saliendo cuarto, ha recuperado 2 posiciones en la salida y ha pasado en segunda posición bajo el trasponder en la primera vuelta. En la vuelta 7 Oscar Cabezas se ha puesto líder y ha mantenido esa posición hasta el primer repostaje, cuando a la salida del box ha sido embestido por  detrás, perdiendo casi 20 vueltas.

Euro Championship finalists

 

Aún así en un gesto de deportividad ha salido de nuevo a pista, rodando con la clase a la que nos tiene acostumbrados.

 

Pietsch, tmabién ha tenido problemas y ha cedido ventaja. Michael Salven ha tenido algún problema mecánico en el primer tercio de carrera que le ha relegado a la 5ª plaza. Massimo Fantini, uno de los favoritos ha abandonado en el minuto 40

 

Así pues, Daniele Ileasi, ha tomado ventaja y se ha colocado líder. La lucha por detrás ha sido intensa entre Balestri, Vuga y Cristiani

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Finaliza la semi final B con el siguiente resultado;

1. Darío Balestri

2. Walter Salemi

3. Rick Vrielijnck

4. Alberto Picco

5. Robin D’Hondt

6. Marco Vanni

7. Mark Green

8. Nicola Marrone

9. Steven Cuypers

10. Adrien Bertin (*) Penalizado por depósito demasiado grande

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Semifinal A

1. Robert Piestch

2. Michael Salven

3.  Jernej Vuga

FINAL:

1. Massimo Fantini

2. Daniele Lelasi

3. Andrea Pirani

4. Oscar Cabezas

5.  Robert Pietsch

6. Michael Salven

7. Jernej Vuga

8. Darío Balestri

9. Andrea Cristiani

10. Walter Salemi

Una lástima para Josué Artiles, que ha dominado su semifinal durante el primer tercio. Sin embargo, ha acabado cediendo su mecánica.

También el joven Robin D’Hondt, estaba realizando una estupenda semi final y se vió relegado por un problema mecánico junto con Mark Green.

Pero sin duda la noticia destacada es la ausencia de Lamberto Collari que después

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