On Road

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Una vez concluido el Campeonato de Europa 2008 en Almussafes, no podemos dejar de felicitar a toda la organización pro la brillante labor realizada durante esta intensa semana. Da gusto trabajar con gente como Enrique, Patricio y todo su equipo. No nombramos más, para no dejarnos a nadie. Nuestra opinión al respecto, ha sido general tanto entre los participantes, como los representantes oficiales de Efra y los principales representantes de las marcas que han acudido al evento. Difícil queda ahora para próximos organizadores, superar el listón del club Autet. Enhorabuena.

Hemos ampliado la galería de fotos, que puede verse pulsando sobre la imagen.

Galería Merlin Euro Championship

 

Link [Autet]

Clasificación final [link]

 

 

 

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La carrera se ha decidido en sus tres primeras posiciones en la última vuelta!!!!

 

La salida de la final ha sido limpia. Oscar Cabezas, saliendo cuarto, ha recuperado 2 posiciones en la salida y ha pasado en segunda posición bajo el trasponder en la primera vuelta. En la vuelta 7 Oscar Cabezas se ha puesto líder y ha mantenido esa posición hasta el primer repostaje, cuando a la salida del box ha sido embestido por  detrás, perdiendo casi 20 vueltas.

Euro Championship finalists

 

Aún así en un gesto de deportividad ha salido de nuevo a pista, rodando con la clase a la que nos tiene acostumbrados.

 

Pietsch, tmabién ha tenido problemas y ha cedido ventaja. Michael Salven ha tenido algún problema mecánico en el primer tercio de carrera que le ha relegado a la 5ª plaza. Massimo Fantini, uno de los favoritos ha abandonado en el minuto 40

 

Así pues, Daniele Ileasi, ha tomado ventaja y se ha colocado líder. La lucha por detrás ha sido intensa entre Balestri, Vuga y Cristiani

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Finaliza la semi final B con el siguiente resultado;

1. Darío Balestri

2. Walter Salemi

3. Rick Vrielijnck

4. Alberto Picco

5. Robin D’Hondt

6. Marco Vanni

7. Mark Green

8. Nicola Marrone

9. Steven Cuypers

10. Adrien Bertin (*) Penalizado por depósito demasiado grande

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Semifinal A

1. Robert Piestch

2. Michael Salven

3.  Jernej Vuga

FINAL:

1. Massimo Fantini

2. Daniele Lelasi

3. Andrea Pirani

4. Oscar Cabezas

5.  Robert Pietsch

6. Michael Salven

7. Jernej Vuga

8. Darío Balestri

9. Andrea Cristiani

10. Walter Salemi

Una lástima para Josué Artiles, que ha dominado su semifinal durante el primer tercio. Sin embargo, ha acabado cediendo su mecánica.

También el joven Robin D’Hondt, estaba realizando una estupenda semi final y se vió relegado por un problema mecánico junto con Mark Green.

Pero sin duda la noticia destacada es la ausencia de Lamberto Collari que después

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Terminan los 1/4 de final.

La clasificación es la siguiente;

1/4 B

1.  Marco Vanni (IT)

2. Steven Cuypers (BE)

3. Rick V (NL)

4. Stephane Bouche

5. Shasa Lackner

6. Juanito Hidalgo

7. Michele Romagnoli

8. Sebastian Brixner

9. Richard Volta

10. Stefano Solaroli

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1/4 A

1.  Erik Dankel (DE)

2. Fabio Domaini (IT)

3. Lamberto Colari (IT)

4. Olvier Mark

5. Stefano Puccini

6. Gunter Van Stay

7. Sergio Montesinos

8. Nacho López Lluch

9. Michele Baruzzi

10. Patrik Schaefar

En seguida la apasionante Semifinal. Seguiremos informando.

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Terminan las clasificatorias, con un calor sofocante.

Tal y como era previsible, ningún piloto, ha conseguido mejorar sus tiempos, a medida que ha ido aumentando la temperatura.

La noticia del día ha sido la pérdida de su mejor clasficiación para Michael Salven y el actual campeón mundial,Lamberto Collari por llegar tarde a su posición de recogecoches. Ambos han presentado un recurso ante el comisario de carrera, pero ha sido desestimado.

Sin embargo, para nosotros la buena noticia es la clasificación de Oscar Cabezas como finalista directo al concluir en 4ª posición las clasificatorias y además quedarse con la vuelta rápida de todas las clasificatorias con un tiempo estratosférico de 17,379

 

Oscar Flying in Valencia with his Merlin Powered Serpent-Mega

Dos pilotos están bajo investigación por parte de los homologadores de Efra, debido a una sospecha en sus escapes. Ambos escapes han sido marcados por la organización y serán comprobados nada más finalizar la carrera.

La clasificación final está disponible en este enlace

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Acaba de finalizar la segunda ronda de clasificatorias de 5 minutos.

Hay variaciones en los primeros puestos y el calor sigue siendo aplastante, como en días anteriores.

La clasificación  actual es la siguente:

1. Massimo Fantini – 5:00,214

2. Daniele Lelasi – 5:00,679

3. Andrea Pirani – 5:01,195

4. Oscar Cabezas – 5:01,287

5. Robert Pietsch – 5:01,505

6. Dario Balestri – 5:01,735

7. Michael Salven – 5:02,580

8. Robin D’Hondt – 5:03,388

9. Marco Muller – 5:03,926

10. Adrien Bertin – 5:04,180

A destacar el ascenso de Oscar Cabezas que toma la cuarta plaza, después del incidente de ayer tarde. Conforme avanza el día suben las temperaturas, lo que hará difícil mejorar tiempos, pero con este tipo de pilotos, es difícil marcar el límite.

Oscar Pushing in the Euros, Merlin RC Fuel Powered

La remontada de la mañana para Oscar que pasa del 102 al 4

 

El siguiente español mejor clasificado es Josué Artiles en 16 posición, que no ha podido mejorar los tiempos

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Termina la primera ronda de clasificación en el Cto. de Europa con buenas noticias para el equipo Merlin, ya que Michael Salven, se ha hecho con la pole provisional en una emocionante clasificatoria.

Provisional pole for Salven

 

A destacar en la serie 10, en la que corren la mayor parte de favoritos, la polémica creada por Daniele Lelasi, que ha cerrado huecos a Oscar Cabezas durante más de 3 vueltas de manera ilegal. Finalmente cuando Oscar le había ganado la posición, Lelasi, se ha cerrado sacando a Oscar de la Pista, que venía en vuelta rápida.

 

Los jueces de carrera, han estado lentos, al no avisar al piloto de que debía dejar paso y finalmente han penalizado el feo gesto de Lelasi con un Stop & Go. Ésto de nada ha servido a Oscar, que no ha podido completar más de 14 vueltas por culpa del incidente antes mencionado.

 

Esperemos que mañana los jueces estén más despiertos. Sigue habiendo problemas con los consumos y pilotos como Fabio Domanin, Adrien Berti o incluso

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Acaban de finalizar las mangas de práctica con conometraje oficial. El calor sigue creando problemas de consumo a muchos de los participantes.

La clasificación final de la práctica es la siguiente:

1. Masssimo Fantini

2. Darío Balestri

3. Michael Salven

4. Josué Artiles Santana

5. Alberto Picco

6. Mark Green

7. Stefano Solaroli

8. Lamberto Collari

9. Jernej Vuga

10. Richard Volta

Merlin Team at Almussafes -Valencia

 Team Merlin en Valencia

 

Ahora habrá un pequeño receso para la comida y a las 14:30 comenzarán las clasificatorias. A estas horas el trabajo en boxes es intenso y aún después de haber rodado 4 días completos en Valencia, no todos los pilotos han terminado los ensayos. Sin emabargo, llega el momento de la clasificación y ya no hay lugar para más pruebas ni errores.

Suerte al equipo Merlin y que nos deparen una buena carrera.

 

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Esta tarde, se han realizado prácticas de 5 minutos con conometraje oficial en 2 tandas.

El resultado final de la práctica;

– 1. Massimo Fantini

– 2. Robert Piestch

– 3. Michael Salven

– 4. Mark Green

– 5. Alberto Picco

– 6. Nicola Marrone

– 7. Andrea Pirani

– 8. Lamberto Collari

– 9. Daniele Lelasi

– 10. Oscar Cabezas

Mañana desde las 9,00 habrá 2 rondas de práctica conometrada y por la tarde, comenzarán las clasificatorias.

Destacar tres pilotos Merlin entre los 10 primeros clasificados, número que se amplía a 5 entre los primeros 20.

 

Spiderman was There running Merlin Fuel

 Spiderman También estuvo en Valencia

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El intenso calor sigue sin dar tregua a los participantes y mecánicas en el Cto. de Europa 1/8.

Durante la mañana de hoy, la mayor parte de pilotos, se siguen concentrando en buscar una autonomía suficiente para afrontar con ciertas garantías las clasificatiorias de mañana viernes. Algunos que ya han conseguido esos 5 minutos, están trabajando ahora en buscar el balance con sus tiempos.

El mejor tiempo durante la mañana de hoy ha sido para Michael Salven a quien vemos en la foto con un estratosférico 17.480.

Salven & Mecanic

Muy cerca de él han estado rodando pilotos como Maximo Fantini y Robert Piestch. Lamberto Collari, sigue con algún problema de dirección y no acaba de encontrar los reglajes óptimos para el circuito.

El Belga Robin D’Hont, es otro de los pilotos que han conseguido una autonomía aceptable con unos buenos tiempos de vuelta sostenidos.

Robin and Dad

Robin D’Hont y su padre – mecánico

Los resultados en directo, podrán seguirse en este link