Last Sunday the Club Aspropyros – Arena Track , near Athens held the 1/10 Traction XPERIENCE Race for 1/10 On-road scale.
The young Lykaris Vasilis, whos is a real newcommer (firts year racing), took the absolute victory, despite he was starting the race in «B» level.
Final Result Top 3:
1. Lykaris Vasilis + X-Ray/Merlin Fuel 96 L – 30:07.291
2. Kisrkos Panayiotis Kyosho – 96 L – 30:15.407
3. Vlachopoulos Marios Kyosho – 93 L – 30:10.520
Last weekend took place the 4th and last rd for Spanish 1:8 On Road in Club Arca (Madrid)
Merlin Team Driver, Oscar Cabezas took the victory, TQ and overall Championship.
Óscar dominated the race from the early beginning, being the only driver able to set 18 laps in the recently renewed Arca Track. Moreover he won the 4 classifying heats.
However the Main final, was not as easy as the final result shows. Óscar had a flame out in the first laps, that made him change the strategy and even run out of fuel in the middle of the final. Nevertheless, his pace was so strong and consistent that he could keep the 1st position until the the final flag.
With this Victory, Óscar claims the absolute title, after 2 victories and 2 second places. It was a challenge for Oscar to win again the Nat Championship after having changed his car and engine. (Motonica – Novarossi). So after some adaptation time he is again on top.
Josué Artiles, has finished on
Finalizada la última prueba del Cto. 1:8 pista, Óscar Cabezas se hace con la victoria que supone además el Cto. absoluto de España 2009.
Un colofón excelente a una gran temporada en la que además se ha clasificado como 11º en el reciente mundial de Lostallo.
Óscar ha dominado la prueba desde el principio, consiguiendo la y siendo el único piloto capaz de dar 18 vueltas en las clasificatorias. Además se impuso en las cuatro clasificatorias que disputó.
Sin embargo la final no ha sido tan fácil como muestra el resultado, ya que Óscar ha tenido una parada en el primer tercio de carrera que le ha hecho sacar lo mejor de sí mismo (que es mucho) y sobreponerse a la adversidad para acabar en primera posición.
Como en anteriores campeonatos, Josué Artiles, campeón del pasado año, ha rayado a gran altura y le ha puesto las cosas difíciles a Óscar.
Clasificación final:
1. Óscar Cabezas (Motonica/Novarossi/Merlin Fuel) 146
El pasado fin de semana, se disputó en las instalaciones del club ARCA la 5º y última prueba del Cto. de España 1:1o Touring.
La prueba se presentaba especialmente interesante, ya que un buen número de pilotos eran candidatos al título final y había infinidad de combinaciones y quinielas de lo más variadas.
El fin de semana se presentaba idóneo, con cielo despejado y una temperatura por encima de 24ºC. La inscripción para esta última prueba fue de 80 pilotos.
Las clasificatorias del sábado estuvieron muy igualadas. 5 pilotos consiguieron completar 22 vueltas al trazado y la diferencia entre la pole (Rodrigo Pahissa) y el segundo clasificado (Iñaki Pahissa) fue de 0,049 seg!!!!!
Los cuatro primeros clasificados del Sábado fueron;
1. Rodrigo Pahissa – 22 laps – 7:13.346 – Xray/Merlin Fuel
2. Iñaky Pahissa – 22 laps – 7:13.395 Xray/Merlin Fuel
3. Josep Gradolí 22 laps – 7:14.744 Xray/Sirio/
4. Javier Hidalgo 22 laps – 7:19:696 Serpent/Max
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The 5th and final round for Spanish 1/10 200 mm. took place last weekend in Madrid at Club ARCA Track.
It was an extremely interesting round, since the overall title fight was really tight involving more than 10 drivers with real chance to win the aboslubte Spanish Nat Championship.
The weekend looked great for racing, sunny and over 24ºC. Over 80 drivers attended this last round 2009 season in Madrid.
The Saturday qualifying round showed a close fight for the TQ, with the Top 3 almost in the same laptime and a fratricidal duel between Pahissa Brothers.
Saturday Qualifying:
1. Rodrigo Pahissa – 22 laps – 7:13.346 – Xray/Merlin Fuel
2. Iñaky Pahissa – 22 laps – 7:13.395 Xray/Merlin Fuel
3. Josep Gradolí 22 laps – 7:14.744 Xray/Sirio/
4. Javier Hidalgo 22 laps – 7:19:696 Serpent/Max
Coming from semi-finals Xabier Arana, Juan Hidalgo, Sergi Franch, Victor Peláez, Luis Cayetano and Toni Mur completed the starting grid.
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La 3ª prueba del Nacional ha sido dominada desde el primer día por el piloto de Merlin Oscar Cabezas (11 Clasificado en el Cto. d. Mundial de Lostallo ) que con su Motonica P81-Novarossi consiguió un nuevo record del circuito al hacer la vuelta rápida en las prácticas oficiales controladas del sábado en 15 segundos 280 centésimas, la Pole-Position en las cuatro mangas clasificatorias y venció la final con tres vueltas de diferencia sobre el segundo clasificado. En las clasificatorias el segundo puesto fue para Víctor González (Kyosho-MB-JBTRC.Racing), tercero fue Nacho López (Mugen) y cuarto Carlos Peracho (Velox-Sirio).
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En la final Oscar Cabezas (Motonica-Novarossi-Merlin-Enneti-JBTRC.Racing) venció con autoridad dando 165 vueltas, seguido de Nacho López (Mugen- Nova Collari-Enneti) que hizo 162 y el tercer escalón del pódium lo consiguió Sergio Montesinos (Mugen-JP Racing-Enneti) con 161 vueltas.
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It was an all Merlin podium at the rescheduled third round of the Irish National Onroad Championships last Sunday as Austin Elliot claimed his second 1:8 win of the season. Racing in beautiful sunny conditions it was Mugen driver Clive Connolly who took TQ honours.
The multiple champion was in dominant form in the half hour final but 43 laps in, the rear pulley came loose on the leader’s car. This handed Serpent’s Michael Byrne the lead but in the closing stages of the race Elliot found his way through to take the win by half a lap. After losing almost 2-minutes in the pits Connolly rejoined the race to record a new lap record of 14.4 seconds with his Merlin fuelled MRX-4R enroute to taking the final step on the podium. Overall Ian Campbell claimed the Champion giving Merlin back to back Irish titles. In the 1:10 Final Merlin enjoyed two drivers on the podium with Thomas Ward and nitro racing debutant Pat Healy finishing 2nd and 3rd respectively
Las instalaciones del club ARCA en Madrid, acogieron el pasado fin de semana el Cto. de Europa 1:8 pista en su modalidad para veteranos (+40).
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La victoria fue a parar a manos del francés Jacky Mouton (Serpent Novarossi), que se hizo con la Pole de la prueba, seguido de Cayetano Martínez (Motonica / Novarossi) y José Antonio Aludo (Mugen/Max) completó el podium (3º)
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En esta carrera Óscar y Alberto Cabezas invirtieron sus roles habituales, siendo Óscar (11º Clasificado en el reciente Cto. Mundial de Lostallo) quién asistió a Alberto en su participación en este Europeo +40.
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Óscar acreditó que además de ser un piloto sobresaliente, es también un experimentado «Pitman» ya que cuando Alberto rodaba en 5º posición rompió la suspensión delantera y Óscar consiguió improvisar una solución rápida que permitió a Alberto
Éxito de Merlin Fuel en el EFRA GP Irlanda
El primer Egra GP en Irlanda, se disputó el pasado fin de semana en el circuito de St. Annes, cerca de la capiltal, Dublin. Los vencedores de ambas categorías !:8 y 1:10 eligieron Merlin para disputar la prueba.
En las clasificatorias Merlin consiguió la pole position en ambas categorías de la mano del campeón Británico Kyle Branson (Serpent / Sirio) y de Ian Campbell (Shepehrd Velox)
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En la final sobre mojado en 1:10 Kyle Branson tomó el liderato en las primeras vueltas, pero en el minuto 10 sufiró un problema de radio en la recta principal, que acabó con su Serpent chocando con el muro de los boxes, terminando así su GP. Esto permitió Keith Dempsey (Serpent / Irlanda) tomar el control de la carrera y cruzar la meta con una ventaja de 2 vueltas sobre el joven Alex Thurson (UK), que tambien eligió Merlin Fuel para propulsar su Kyosho/Novarossi.
Desafortunadamente
Merlin success at Irish Grand Prix
The inaugural Irish Grand Prix took place over the weekend at the St.Annes track situated on the outskirts of capital city Dublin where the winners of both the 1:10 and 1:8 onroad classes used Merlin fuel to power their cars. In qualifying Merlin claimed TQ honours in both categories as British 1:10 Champion Kyle Branson claimed pole with his Sirio powered Serpent while Ian Campbell was fastest in 1:8 with his Shepherd Velox.
In the wet 30-minute 1:10 final Branson took the early lead but 10-minutes in the youngster suffered a radio glitch on the main straight which sent his Serpent crashing into the pit wall and into instant retirement. This allowed Team Serpent Ireland driver Keith Dempsey to take control of the race as he cruised to a 2-lap winning margin over young ace Alex Thurston from the UK who was also using Merlin fuel in his Novarossi powered Kyosho. Unfortunately poor weather meant the 1:8 final didn’t