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El circuito de Sta. Perpetua en Barcelona, acogió la segunda prueba del Cto. de España de 1/8 TT.

Sta. Perpetua 11

Robert Batlle consiguió la Pole y victoria final.

1. Robert Batlle – Mugen – Novarossi – Merlin Fuel 59 v –
2. Ricardo Gómez – Crono – Reds – 58 v
3. Borja Hernández – Mugen – Ninja – 58 v
4. Jaume Figuls – Mugen – Novarossi – 57 v
5. Luis Ignacio Candel – Mugen – Ninja – 57 v.
6. A.J. Salmerón – S-Works – S-Power – 55 v.
7. Javi Pombo – TD – Alpha – 54v.
8. Martín Roca – TD – Alpha – 54v.
9. Bryan Baldó – Mugen – Novarossi – 54v.
10.Juanma Vera – Xray – Novarossi – 54 v.
11. Oscar Baldó – Mugen – Novarossi – 53 v.
12. Albert Navarro – Mugen – RB – 35v.
13. J. Manuel Guillén
14. Gerard Roig – Mugen – Tecnopower – Merlin Fuel

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Se ha celebrado la segunda del Nacional de Pista 1/8 y Oscar ha conseguido vencer la prueba, hacer la Pole-Position, vuelta rápida y nuevo récord de la pista dejándolo en 17 segundos y 405 centésimas. Oscar logró batir también el récord absoluto de la pista en clasificatorias dando 24 vueltas en 7 minutos 9 segundos y 575 centésimas.

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Las clasificatorias como ha ocurrido en las carreras durante los últimos años han sido para Oscar, el “dueño de la Pole”, nadie es capaz de batirlo.

En la final, la primera parte fue un duelo entre el Motonica-Vox de Oscar Cabezas y el Serpent de Nacho López aunque siempre lideró la carrera Oscar, después del cambio de ruedas el segundo clasificado tiene un problema mecánico que le retrasa lo suficiente para que la segunda parte de la prueba sea un paseo triunfal para el piloto de Motonica-Merlin Fuel hasta la bajada de la bandera ajedrezada que sacó cinco vueltas al segundo clasificado.

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En final hubo

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Ayer se celebró la 2ª prueba del Cto. de España de la modalidad 1/10 200mm. en el trazado de Cerdanyola.

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Fantástica meteorología y una inscripción un poco por debajo de lo deseable para un trazado de esta categoría.

Los resultados finales:

1 (001) JONNHY PASTOR 26 07:07.54 107 30:05.85
2 (015) JOSEP GRADOLI 25 07:05.02 71 20:03.96 104 30:08.96
3 (011) SERGI FRANCH CO 26 07:04.70 98 30:07.96 – – Merlin Fuel
4 (000) CARLOS PERACHO 25 07:02.76 70 20:04.48 96 30:15.56
5 (007) LUIS CAYETANO MA 25 07:02.67 71 20:11.58 90 30:06.24
6 (013) RODRI PAHISSA LO 26 07:06.96 88 24:41.98
7 (008) IÑAKI PAHISSA 26 07:06.41 85 24:38.62
8 (006) TONY MUR 26 07:12.27 71 20:05.00 62 17:35.13
9 (002) EDU ESCANDÓN 26 07:08.34 70 19:53.72 32 09:11.95
10 (022) FABIO BARBOSA AR 26 07:12.97 70 20:00.77 10 03:47.03

Link a resultados finales: [Resultados Aecar]

Galería de fotos en Picasa

Foto: Album Picasa

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Ha finalizado en Sand (Alemania) el Warm Up de Cto. de Europa que tendrá lugar en el mes de Agosto.

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Robert Batlle hizo una final consistente y mantuvo a raya los envites de sus rivales, principalmente J. Aigoin y Willets, que a la postre no pudieron seguir el ritmo casi de metrónomo de Robert.

Resultado Final:

1. Robert Batlle – Mugen – Nova – Merlin Fuel – 95v. 2. Darren Bloomield – Losi – Nitrotec – 95 v +27,2 sg 3. Jèrome Aigoin – Kyosho – Novarossi – 94 v 4. Simon Willets – Mugen – Orion- 93 v 5. Daniel Reckward – Mugen – 93v 6. Martin Bayer – Losi – nVision – 93 v 7. Jerome Sartel – Agama – Bullit – 82 v 8

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Hoy se disputan subfinales y final del Warm Up del Cto. De Europa 1/8 TT en Sand, Alemania.

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La jornada de ayer, dejó a Robert Batlle en la pole, seguido de Martin Bayer y Jerome Aigoin.

El siguiente Español en la lista de honor es Bryan Baldó en octava posición. Robert, ganó las 3 de las 4  mangas clasificatorias, algo poco habitual.

Este vídeo publicado por Neobuggy, recoge las impresiones del piloto del Team Merlin Fuel.

A TQ Batlle Chat from NeoBuggy.net on Vimeo.

1. Robert Batlle (ES)
2. Martin Bayer (CZ)
3. Jeròme Aigoin (FR)
4. D. Reckward (DE)
5. Elliot Boots (UK)
6. Yannick Aigoin (FR)
7. Philipp Guschl (DE)
8. Bryan Baldó (ES)
9. Neil Cragg (UK)
10. Miguel Matías (PT)
11. Darren Bloomfield (UK)
12. Borja Hernández (ES)
13. Renaud Savoya (FR)
14. Martin Karmer (AT)
15. Simon Willets (UK)
16. Castern Keller (DE)

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Este fin de semana se celebra el Warm-Up para el Cto. de Europa 1/8 TT que tendrá lugar en Agosto en Sand – Alemania.

Neobuggy tiene un vídeo que muestra el trazado de la pista. Parece ser que en los primeros compases de entrenamientos libres, la pista se ha degradado más de lo previsible y se han formado bastantes baches.

The Euro Warm Up track from NeoBuggy.net on Vimeo.

De momento los favoritos están haciendo un crono de 27 – 28 sg.  Dependiendo de como responda el circuito estos tiempos bajarán en la jornada de mañana.


Actualización (18:30) – El mas rápido hoy, ha sido el «local» Dani Reckward con 11 vueltas en  5:10.8, seguido de  Darren Bloomfield 11/5:12.2 y Robert Batlle 11/5:14.4.

Actualización (20:30) – El más rápido sigue siendo Daniel Reckward (DE), seguido de D. Bloomfield (UK), Marcel Guske (DE), Martin Bayer (CZ) y Robert Batlle (ES)


Vídeo: Neobuggy.net

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Victoria de Robert Pietsch y dos pilotos de Merlin entre los primeros:

Robin D’Hont séptimo y Oscar Cabezas el 16 del Mundo

«Este ha sido un campeonato del Mundo conflictivo, por el tema de los aditivos y por la lluvia que cayó en el momento más inoportuno.

Los españoles Oscar Cabezas, Iñaki Pahissa y Jorge Porcar estuvieron magníficos.

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A Oscar le tocaron los cuartos de final más complicados donde estaba todos los buenos, pero su principal rival era el campeonísimo Collari ex-compañero de equipo en el tema de motores. La carrera fue de locura y mantuvo en vilo a todo el mundo, pues era la primera de las finales del sábado y nadie se la quiso perder. Al final Oscar se hizo con el liderazgo y en las últimas vueltas Collari tiró la toalla dejando a español de Merlin-Fuel la victoria seguido Collari, Baba, Tanaka, Dankel, Kimbrrw, Ciccarello, Muller, Schafer y Marrone.

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En semifinal la cosa pintaba muy bien pues el 16.1 de Oscar realizado a primera hora sin buen grip en la pista le ponía en la quinielas como vencedor. Sin embargo

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Concluye la primera prueba puntuable del Cto. de España en en remodelado circuito de Antas, en Almería.

Durante las clasificatorias, hubo una lucha feroz por la pole entre Borja Hernández y Robert Batlle, que a la postre se solventó con la pole para el primero, por un suspiro. Posteriormente ambos ganaron su semifinal.

Esto como la presencia en la final de alguna nueva cara, unida a la revelación local, Iván Carmona, hacía presagiar una final muy interesante.

Nada más dar la salida, Borja Hernández tuvo un vuelco que le hizo perder posiciones. Robert Batlle, dominó la carrera de principio a fin.
Borja Hernández intentó remontar y de hecho llegó a rodar tercero, pero al parecer estuvo repostando antes que varios de sus rivales, lo que se tradujo en u un paso extra por boxes, que a la postre lo relegó a la quinta posición.


Clasificación final:

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1. Robert Batlle – Mugen – Novarossi – Merlin Fuel –

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Comienza la temporada 2011 en el circuito de Antas, Almería. Es el momento en el que la adrenalina vuelve a la competición más importante del panorama TT de España. Momento de presentación de nuevos equipos, nuevos motores, nuevas monturas, pero lo más importante, reencuentro de amigos y compañeros de Hobby.

En breve iremos publicando la información que recibimos  a pie de pista.

Mientras tanto, alguna fotos en nuestra página de Facebook.

Batlle_sat_Action

http://www.facebook.com/MF.Merlinfuel

14:00 La noticia a esta hora es que amenaza lluvia y las primeras gotas se han dejado sentir en el circuito.

Threathening_clouds_2

—————————————————————————————————————————————————————— 16:00<br

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Concluyó ayer la Neobuggy 2011, que se celebra en Inglaterra. Desde hace tiempo esta carrera, de formato open – invitación, convoca casi todo lo mejor del panorama mundial de 1/8 TT.
Este año las ausencias más destacables han sido las de algunos de los primeros espadas franceses. La Neobuggy, coincidía con la 2ª prueba del Cto. Francés, por lo que se echó en falta a Renaud Savoya, Yannick Aigoin ó Nicolas Rodriguez.  Otros, como J. Aigoin o J. Sartel, sacrificaron el Cto. francés para acudir a esta prueba, que contó con 238 inscritos.

El plantel de pilotos de esta carrera es realmente impresionante y casi fotocopia del que se puede ver en un mundial de la especialidad.

Desde el principio, Jared Tebo, se mostró como el piloto a batir, seguido muy de cerca por los tres Ryan: Ryan Lutz, Ryan Mainfield y Ryan Cavalieri y Adam Drake «haciendo la goma».

Al final, la clasificación de mangas fue una Terna de Americanos:

1. Jared Tebo – USA 2. Ryan Lutz &#8211

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