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Como sabéis, el Cto. de Europa 1:8 Off Road, se celebra este año en la localidad Austriaca de Wolbling.a 100 kms. de Viena.
Las semanas previas a la prueba han sido muy duras, ya que la zona y gran parte del país han sufrido una incesante lluvia que ha acabado en inundaciones en varias localidades.
Algunos medios llegaron incluso a temer la suspensión de la prueba.
La organización ha tenido que emplearse a fondo para poder seguir con el calendario previsto.
En esta foto, puede verse el estado que presentaba la pista el lunes, un día antes de que los primeros pilotos llegaran, totalmente cubierta con plásticos para tratar de salvar el trabajo de reconstrucción realizado apenas unos días antes.

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Ya en la jornada de ayer, todos los comentarios se centraban en el estado de la pista sin perder de vista el cielo.

La pista en estos momentos está en un estado aceptable de uso, aunque con muchos baches, serrín

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El pasado fin de semana se disputó en la pista Väst-8 de Gotemburgo, la misma que albergará el europeo de 1:10 el próximo año, el GP EFRA 1:10.

El circuito estaba en perfectas condiciones y la meteorología compañó el evento, salvo algunas nubes en la jornada final que no consiguieron deslucir la prueba.
La mayor parte de participantes del GP, provenían de Suecia, Dinamarca y Norugega.

Alexander Hägberg, se hizo con la pole con medio segundo de ventaja sobre Adrian Berntsen.

La final comenzó con una salida dubitativa de Alexander Hargberg, que permitió tomar el liderato provisional a Adrian Berntse. Esto sólo duró 2 vueltas. Alexnder marcó un ritmo impresionante que permitió recuperar el liderato que no cedió hasta el final de la prueba. De hecho, a la altura del tercer repostaje, ya había doblado a todos sus oponentes.

En resumen, perfecta carrera de Hagberg, que marcó las mejores vueltas con un ritmo sostenido, ayudado además por su pitman que hizo los mejores repostajes

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Este fin de semana se ha disputado la 4ª prueba del Cto. Británico de 1:8 pista en el circuito de Mendip (en el Sur de Inglaterra).
Desde el Sábado todo apuntaba a que Mark Green, sería el piloto a batir en la lucha por la Pole gracias a la regularidad que mostró en los primeros compases de la cita.

Ya el domingo la lucha por la Pole fue muy cerrada entre Mark Green, Neil Diver y Pete Hastings. El actual lider del campeonato, Tim Wood, no pudo completar los 5 minutos de autonomía en ninguna de las clasificatorias y se vio relegado a una poco habitual decimo tercera plaza, fuera de la final.

Los tres primeros clasificados fueron;

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) – 20 Laps 308
2. Neil Diver (Volex/IDM) – 20 Laps 311
3. Pete Hastings (Serpent/IDM) – 19 Laps 301

Ya en la final, se produjo la primera baja en la primera curva cuando Andy North tuvo un vuelco. Green, que salió primero conservó la plaza seguido de cerca en el inicio de la prueba por

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El 14 de Junio, finalizó en la localidad Suiza de Gland el Campeonato de Europa B 1:8 Buggy.

El incombustible Chairman de 1:8 Off Road, Carlos Gómez, ulitmando detalles.

Durante toda la Prueba Patxi Peñas se destapó como un firme candidato al podio final llegando a ostentar la pole provisional al finalizar la primera manga cronometrada.

El buen tiempo fue protagonista durante las 3 primeras jornadas, con una temperatura agradable y ausencia de nubes.

Poco a poco, Patxi Peñas empezó a figurar en las quinielas y se fue haciendo un hueco entre los favoritos, demostrando su consistencia y rapidez.

Al finalizar la sesión de clasificación del Sábado los resultados provisionales eran los siguientes;

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Last weekend took place the 6th Rd for German Nats. West

Once more, the rain was the unwelcome guest to the race. After a driver meeting the Race was stopped and they decided to count the race following the heats order.

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Source; Red RC

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El pasado fin de semana se disputaba la 6ª prueba del Cto. de Alemania – Div. Oeste. de la categoría 1:8 pista.

Una vez más y son ya 4 la lluvia interrumpió el discurrir de la prueba y en la reunión de pilotos se decidió dar como válidos los resultados de las clasificatorias, que fueron los siguientes;

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Fuente: Red RC

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El 14 de Junio se disputó la 2ª prueba del Cto. de España 1:8 pista en las instalaciones del club AUTET en Almussafes.

Bajo un calor asfixiante durante la jornada del Sábado, las clasificatorias, fueron dominadas por Oscar Cabezas, que hizo la pole en las 4 mangas.

El consumo volvió a marcar una vez más las estrategias de los participantes durante las clasificatorias. A lo exigente del trazado Valenciano, había que añadir el calor, lo que se tradujo en dificultades para legar a boxes tras 5 minutos con combustible en el depósito.

Ya en la jornada del domingo el calor dio un pequeño respiro a los participantes,disminuyendo los problemas de consumo asociados al calor.

Después de la prueba de Valencia, Josué Artiles y Oscar Cabezas toman una notable ventaja en la clasificación y la victoria final del campeonato, salvo sorpresa, irá a parar a manos de uno de los dos pilotos.

En la categoría +40, Vicente Eres, que corría en casa,  se hizo con

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The Nordic European Chamipoships took place last weekend at Gotherborg track (Sweden).

Alexander Hagberg took the final victory and he has sent us a report about the race.

Merlin Fuel dominates Nordic Championships

The Nordic European Championships were held at the beautiful Väst-8 facility in Gothenburg, Sweden. I arrived at the track on Wednesday before the race to run in new engines and fine tune my starting setup.
The car felt good from the start and I went faster as traction gradually increased.

In qualifying I could win all 4 rounds easily with an overall TQ time of 4 seconds in front of Mugen driver Mikael Fransson. My TQ run was the quickest ever on this track and I also set a new lap record of 14.95. Norwegian XRAY driver Adrian Berntsen showed a good pace and could qualify as 3rd overall. Martin Christensen from Denmark ran a prototype Shepherd car, but had various technical problems and could only manage 4th spot.

For the final the weather was

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Last weekend the Årsunda Track held the 2nd round of 1:10 Swedish Nats.

Our Team Driver, Per-Ola hard, took the final vitory, TQ’ed and set a new laptime record in the track.

He has sent us a  report about the Race:

«Swedish National Series R:2
In the weekend of 23-24:th of May the second round of the Swedish national series was held in the middle of Sweden in a village called Årsunda.

The track is very technical and nowadays a bit bumpy so demanding for both the car and the setup, so some of the drivers started to practice allready on the Friday to get to know the track. Myself and some other drivers arrived Saturday morning to a wet track after some light rain the evening before, traction was very low so it was decided together with the drivers to add a little bit of sugar water during controlled practice to get the track in decent shape.

Saturday saw four rounds of qualifying first three dry ones in good weather and the last fourth one unfortunately

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El circuito de Alcarrás, en Lleida, acogió la 45ª prueba del Cto. Regional Catalán de la modalidad.
La carrera se saldó con una nueva victoria de Robert Battle, que hace 4 de 4 en este campeonato.

Resuiltado final:

1. Robert Battle – 59 laps – Associated / GRP
2. Patxi Peñas – 59 laps – Hong Nor / Picco / Merlin Fuel
 3. Alex Calatayud- 58 laps / Associated / Merlin Fuel
4. Josep Galisteo – 58 laps Mugen / RB
5. Carlos Pineda – 57 laps / Mugen / Nija/ Merlin Fuel
 6. Albert Navarro – 57 laps
7. Diego Araguás – 56 laps
8. Dani Battle – 53 laps
9. David Comas Moreno – 50 laps / Hotbodies
10. César Gil Blanco – 46 Laps
11. Alex Brujas – 42 laps / Associated / Merlin Fuel
12. Gerard Roig / 28 laps

Clasificación completa en SJ-CRONO