Onroad

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El campeonato de pista 1:8 alemán, es uno de los más competitivos de Europa.

En la última edición, pudimos ver luchar por el campeonato a pilotos de nivel contrastado, como Robert Piestch, Michael Salven o Patrick Schaefer ente otros. La carrera se disputó en el circuito AMC Hildesheim, en el Sur de la ciudad de Hannover.

En la prueba, que tuvo lugar entre los días 8 al 12 de Julio, compiten los mejores clasificados de las diferentes regiones en que se divide el campeonato Alemán.

Después de 4 días en la que la práctica fue en mayor o menor medida afectada por la lluvia y con poco tiempo para adaptarse al trazado de 260 metros, la predicción para el Domingo era de lluvia. sin embargo, el líquido elemento dio un respiro a los participantes. Solamente se dejaron ver unas gotas en la práctica de los finalistas directos. El chaparrón previsto, esperó a que cayera la bandera de cuadros. A primera hora del día domingo, ya comenzaron unos interesates cuartos de final en el

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Un nota rápida.

Nos acaban de comunicar que  Ruud Schuitmaker se impuso ayer en la Copa Benelux (Bélgica – Holanda – Luxemburgo) en modalidad 1:!0 Touring que se disputó ayer en Luxemburgo.

Final:

  • 1 Schuitmaker Ruud 87 30:15.131 – Merlin Fuel.
  • 2 GERGEN Jonathan 86 30:07.434
  • 3 Water Bart 83 30:15.664
  • 4 Hombergen Max 82 30:08.039
  • 5 Behnert Michael 80 30:12.236
  • 6 Van den Horst Patr. 54 20:25.012
  • 7 Gerssen Mario 54 22:28.329
  • 8 Van Lammeren Dennis 53 18:11.362
  • 9 Pili Luigi 43 16:47.825
  • 10 Renaux Jérôme 0 0:00.000

Fuente Merlin Fuel Holanda www.merlinfuel.nl

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El pasado fin de semana se disputó en la pista Väst-8 de Gotemburgo, la misma que albergará el europeo de 1:10 el próximo año, el GP EFRA 1:10.

El circuito estaba en perfectas condiciones y la meteorología compañó el evento, salvo algunas nubes en la jornada final que no consiguieron deslucir la prueba.
La mayor parte de participantes del GP, provenían de Suecia, Dinamarca y Norugega.

Alexander Hägberg, se hizo con la pole con medio segundo de ventaja sobre Adrian Berntsen.

La final comenzó con una salida dubitativa de Alexander Hargberg, que permitió tomar el liderato provisional a Adrian Berntse. Esto sólo duró 2 vueltas. Alexnder marcó un ritmo impresionante que permitió recuperar el liderato que no cedió hasta el final de la prueba. De hecho, a la altura del tercer repostaje, ya había doblado a todos sus oponentes.

En resumen, perfecta carrera de Hagberg, que marcó las mejores vueltas con un ritmo sostenido, ayudado además por su pitman que hizo los mejores repostajes

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Este fin de semana se ha disputado la 4ª prueba del Cto. Británico de 1:8 pista en el circuito de Mendip (en el Sur de Inglaterra).
Desde el Sábado todo apuntaba a que Mark Green, sería el piloto a batir en la lucha por la Pole gracias a la regularidad que mostró en los primeros compases de la cita.

Ya el domingo la lucha por la Pole fue muy cerrada entre Mark Green, Neil Diver y Pete Hastings. El actual lider del campeonato, Tim Wood, no pudo completar los 5 minutos de autonomía en ninguna de las clasificatorias y se vio relegado a una poco habitual decimo tercera plaza, fuera de la final.

Los tres primeros clasificados fueron;

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) – 20 Laps 308
2. Neil Diver (Volex/IDM) – 20 Laps 311
3. Pete Hastings (Serpent/IDM) – 19 Laps 301

Ya en la final, se produjo la primera baja en la primera curva cuando Andy North tuvo un vuelco. Green, que salió primero conservó la plaza seguido de cerca en el inicio de la prueba por

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Last weekend took place the 6th Rd for German Nats. West

Once more, the rain was the unwelcome guest to the race. After a driver meeting the Race was stopped and they decided to count the race following the heats order.

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Source; Red RC

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El pasado fin de semana se disputaba la 6ª prueba del Cto. de Alemania – Div. Oeste. de la categoría 1:8 pista.

Una vez más y son ya 4 la lluvia interrumpió el discurrir de la prueba y en la reunión de pilotos se decidió dar como válidos los resultados de las clasificatorias, que fueron los siguientes;

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Fuente: Red RC

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El 14 de Junio se disputó la 2ª prueba del Cto. de España 1:8 pista en las instalaciones del club AUTET en Almussafes.

Bajo un calor asfixiante durante la jornada del Sábado, las clasificatorias, fueron dominadas por Oscar Cabezas, que hizo la pole en las 4 mangas.

El consumo volvió a marcar una vez más las estrategias de los participantes durante las clasificatorias. A lo exigente del trazado Valenciano, había que añadir el calor, lo que se tradujo en dificultades para legar a boxes tras 5 minutos con combustible en el depósito.

Ya en la jornada del domingo el calor dio un pequeño respiro a los participantes,disminuyendo los problemas de consumo asociados al calor.

Después de la prueba de Valencia, Josué Artiles y Oscar Cabezas toman una notable ventaja en la clasificación y la victoria final del campeonato, salvo sorpresa, irá a parar a manos de uno de los dos pilotos.

En la categoría +40, Vicente Eres, que corría en casa,  se hizo con

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El pasado fin de semana, el circuito Mach en Heemstede cerca de Amsterdam, acogió el GP. Efra de 1:8 pista.
La jornada del Sábado, dejó como clasificados directos a la final a:

1. Mark Green (GB) Serpent/Novarossi/Merlin Fuel
2. Michael Salven (DE) Serpent/Mega
3. Jordy Blok (NL) Serpent/Mega
4. Gilles Groskamp (NL) Serpent/Mega

El Domingo amenció con el circuito húmedo, lo que truncó las esperanzas de todos aquellos que querían remontar desde sub-finales. La mayor parte de pilotos optó por quedarse en boxes y aquellos que salieron tuvieron serios problemas para mantener el coche en pista.
Por fortuna la pista fue secándose paulatinamente, llegando a tener un buen aspecto para la hora en que estaba prevista la final, eso sí, con lla incertidumbre que provoca en estos casos la elección de ruedas para disputar la carrera sobre un asfalto que se supone cambiante.

MArk Green mantuvo el liderato durante la primera parte de la carrera. A medida que

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Las chicas también corren…. y ganan.

El pasado fin de semana se disputó en Bamberg, de forma simultánea al Cto. Nac. 1:8 División Oeste, la prueba correspondiente al Cto. División Sur.

A la prueba, acudieron algunos pilotos Belgas, como Robin D’Hondt.

La jornada del Sábado fue poco fructífera debido a la lluvia intermitente que no permitió rodar en buena parte del día y se saldó con la siguiente clasificación;

1.Robin D’Hondt – Motonica – Novarossi – Merlin Fuel – TQ
2.Sabrina Lechner – Serpent – Picco IDM – Merlin fuel
3. Dominik Maier
4. Maximilian Vogel

El Domingo, las nubes por fin dejaron paso al Sol y el resto de la prueba, se pudo disputar con normalidad.

En las 3 primeras vueltas Robin D’Hondt marcó un ritmo que le puso líder destacado, pero duró poco ya que un golpe con uno de los «chinos» del circuito acabó con sus posibilidades de victoria.

Sabrina Lechner venía rodando

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Bad Bresig, close to Bonn, held last weekend the 4th round of German West 1:8 Nats.

Saturday was rainy, and no practice or qualifying was possible. The race director decided to offer two practice heats during Sunday Morning, once the track was dry.

Steven Cuypers TQ’ed followed by Tobias Hepp who matched the lap time.

1. Steven Cupyers 20 Runden 5.03.895 14.907
2. Tobias Hepp 20 Runden 5.06.252 14.907
3. Jörg Baldes 20 Runden 5.08.390 14.990
4. Karl Heinz Meister 19 Runden 5.00.209 15.205

The Main final was quite difficult with lot of incidents that went on after the race itself.TQ Steven Cuypers, had to retire before half time and some other drivers got several collisons.

Finally, Hepp, got the final

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