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Las chicas también corren…. y ganan.

El pasado fin de semana se disputó en Bamberg, de forma simultánea al Cto. Nac. 1:8 División Oeste, la prueba correspondiente al Cto. División Sur.

A la prueba, acudieron algunos pilotos Belgas, como Robin D’Hondt.

La jornada del Sábado fue poco fructífera debido a la lluvia intermitente que no permitió rodar en buena parte del día y se saldó con la siguiente clasificación;

1.Robin D’Hondt – Motonica – Novarossi – Merlin Fuel – TQ
2.Sabrina Lechner – Serpent – Picco IDM – Merlin fuel
3. Dominik Maier
4. Maximilian Vogel

El Domingo, las nubes por fin dejaron paso al Sol y el resto de la prueba, se pudo disputar con normalidad.

En las 3 primeras vueltas Robin D’Hondt marcó un ritmo que le puso líder destacado, pero duró poco ya que un golpe con uno de los «chinos» del circuito acabó con sus posibilidades de victoria.

Sabrina Lechner venía rodando

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La ciudad de Bad Bresig, en el Sur de la antigua capital alemana, Bonn, acogió la 4ª del Campeonato nacional alemán (División Oste) con buenas noticias para el equipo Merlin Fuel.

Tobias Hepp y Frank Schewiola

La jornada del sábado, con lluvia, no permitió a los pilotos completar las mangas de clasificación de modo que el director de carrera, permitió 2 mangas de calentamiento el Domingo, ya con la pista seca que arrojaron el siguiente resultado;

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El pasado fin de semana se disputó la primera ronda del campeonato Truggy de Holanda en la pista de Almelo.

La pista del club, se reconstruyó con arena, arcilla y césped artificial, para hacerla adecuada a las prestaciones de los Truggies.

Durante las clasificatorias, Bas De Konik, fue el piloto más rápido, seguido de Jorg Van Leuken.

Después de las mangas, el estado de la pista recordaba más a la superficie lunar que a un circuito de TT. Debido a su composición llegaron a formarse «Cráteres» de hasta 1 metro de profundidad, lo que convirtió la final en un espectáculo. Los pilotos, lejos de mostrarse preocupados por el estado de la pista, agradecieron el aspecto que presentaba, ya que corren la mayor parte de carreras sobre hierba artificial y para gran parte de ellos esto era un aliciente más.

Destacar que en la carrera había un trofeo especial para el último clasificado de la final (10ª), de ahí el añadido en el podium. Esta idea fue

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El pasado fin de semana se disputó la primera prueba puntuable para el campeonato de España de 1:8 pista del Club Pical en tierras de Pucela.

Con un tiempo soleado y agradable durante todo el discurrir de la prueba  y una inscripción por encima de 70 pilotos, los asistentes pudieron disfrutar de un excelente fin de semana de carreras en las magníficas instalaciones de Valladolid.

Sergio Montesinos se hizo con la Pole en las mangas de clasificación, seguido por Víctor González, Óscar Cabezas y el defensor del título, Josué Artiles. Los tres primeros en apenas 4 décimas.

Óscar Cabezas, luchó contra reloj, no sólo en la pista sino fuera de ella para hacer debutar su nuevo Motonica P81, recibido apenas unos días antes de la prueba.

La final tuvo una salida limpia, en la que ya en las primeras vueltas el Canario Artiles se colocó en cabeza seguido por Óscar Cabezas. Ambos marcaron un ritmo difícil de seguir por sus inmediatos perseguidores

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El pasado fin de semana se disputó en Dormagen la primera prueba para del Cto. Oeste de 1:8 pista alemán, con buenas noticias para Merlin Fuel.

Pole para Tobias Hepp y victoria final para Frank Schewiola
La joven promesa del equipo Merlin en Alemania, Tobias Hepp, se hizo con la Pole position, en una carrera en la que se alternó el buen tiempo con la pista aún húmeda, lo que complicó la conducción en el trazado de Dormagen.

La final con pista húmeda fue realmente difícil y apenas los 4 primeros clasificados pudieron completar la prueba sin incidentes.

La clasificación final:

1. Frank Schewiola, 104 laps – Serpent / Mega / Merlin Fuel 2. Tom Scheffler, 92 – Mugen / Mega 3. Alaion Levy, 83 – Serpent / Mega 4. Andreas Weyhoven, 83 – Kyosho / Team Orion 5. Ingo Odenthal, 81 – Serpent / Novarossi 6. Uwe Baldes, 60 – Motonica / Team Orion 7. Tobias

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El pasado fin de semana se disputó en el Club Capa de Parla (Madrid) la 1ª copa Hispana en la modalidad 1:10 200 mm.


51 pilotos disputaron una prueba en la que participaron bastantes habituales de las finales del Cto. de España.

Iñaki Pahissa, se adjudicó la Pole en las clasificatorias, siendo el único piloto en completar 13 vueltas en el magnífico trazado del Club CAPA.

La final fue  de las que hacen afición. Varios cambios de líder durante la prueba, Rodrigo Pahissa remontando desde las últimas posiciones hasta un segundo puesto que perdió en el último suspiro, «montonera» inicial al estilo fórmula 1, lucha sin cuartel por las plazas de honor. Todos los ingredientes para disfrutar de un día de carreras en el que el buen tiempo también quiso sumarse a la celebración de esta prueba.

El resultado final fue el siguiente:

1 Iñaki Pahissa Lopez – Merlin Fuel 2 Hugo Santos Cano – <span

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El pasado 8 de Marzo, comenzó la temporada 1:10 200 mm. con la celebración de la primera prueba puntuable para el campeonato de España de la categoría, celebrada en las instalaciones del circuito Model Car Cerdanyola.

84 pilotos se dieron cita en la prueba de apertura.

Xavier Arana, se hizo con la Pole en las clasificatorias, seguido de Rodrigo Pahissa, Iñaky Pahissa y Johnny Pastor.

La final tuvo un lider claro, en la figura de Iñaky Pahissa, que no dio opción a sus perseguidores, conservando la primera plaza durante buena parte de la final viendo con cierta ventaja la lucha por el cajón entre sus perseguidores.

En esa lucha cerrada se encontraba el menor de los Pahissa (Rodrigo), que consiguió la tercera plaza in-extremis, al volcar el poleman del día, Xabier Arana a 2 minutos del final.

Clasificación Final:

1. Iñaky Pahissa – Merlin Fuel

2. Ramón Guasch

3. Rodrigo Pahissa – Merlin Fuel – Vuelta rápida

4. Jaime Lacuesta

5. Eduardo Escandón

6. Xabier

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El pasado fin de semana se disputó el GP de Montpellier 2009.

Rcmag, tiene varios vídeos en su página, que pueden dar una buena idea del layout del circuito.

De entre ellos hemos seleccionado éste en el que se siguen un par de vueltas del piloto Stephane Mateo, con el nuevo Hobbytech STR8 V3/Go/Merlin fuel

La clasifiación final de la prueba fue:

1. Ricardo Rabitti (IT) – 108 L
2. Jermoe Sartel (FR) – 106 L
3. Reanud Saboya (FR) – 106 L
4. Sebastien Leonard (FR) – 105 L
5. Jean-MArc Lacheze (FR) – 105 L
6. Yannick Aigoin (FR) – 104 L
7. Nicolas Rodriguez (FR) – 104 L
8. Cyril Bermúdez (FR) – 84 L
9. Borja Hernández (ES) – 59 L
10. Davide Tortorici (IT) – 52 L

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El pasado 15 de febrero,  se disputó en Torres Vedras el Open de Portugal 1:8 TT, primera prueba de la temporada.

Al cierre de las clasificatorias del Sábado Ricardo Monteiro se hizo con la pole.
La pista quedó seriamente afectada después de las clasificatorias con varios saltos complicados y agujeros, lo que obligó a los 12 participantes de la final a revisar sus set-up para afrontar con garantías la prueba.
En las primeras vueltas de la final Rodrigo Luis (Team-Magic/Siim/Merlin Fuel), se colocó líder y puso tierra de por medio, manteniendo siempre 1-2 vueltas de ventaja sobre su inmediato perseguidor.

La clasificación final:

1.Rodrigo Luis (Team Magic B8RS/Siim/Merlin Fuel) – 71 laps

2. Pedro Figueiredo – 70 laps

3. Nuno Casal Ribeiro – 70 laps

4. Ricardo Monteiro – 69 laps

5. Tiago Parreira – 69 laps

6. Fernando Almeida – 69 laps

7. Ricardo Martins – 67 laps

8. Carlos Durães – 67 laps

 

Enhorabuena a Roodrigo por su primera victoria

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