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El campeonato de pista 1:8 alemán, es uno de los más competitivos de Europa.

En la última edición, pudimos ver luchar por el campeonato a pilotos de nivel contrastado, como Robert Piestch, Michael Salven o Patrick Schaefer ente otros. La carrera se disputó en el circuito AMC Hildesheim, en el Sur de la ciudad de Hannover.

En la prueba, que tuvo lugar entre los días 8 al 12 de Julio, compiten los mejores clasificados de las diferentes regiones en que se divide el campeonato Alemán.

Después de 4 días en la que la práctica fue en mayor o menor medida afectada por la lluvia y con poco tiempo para adaptarse al trazado de 260 metros, la predicción para el Domingo era de lluvia. sin embargo, el líquido elemento dio un respiro a los participantes. Solamente se dejaron ver unas gotas en la práctica de los finalistas directos. El chaparrón previsto, esperó a que cayera la bandera de cuadros. A primera hora del día domingo, ya comenzaron unos interesates cuartos de final en el

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Este fin de semana se ha disputado la 4ª prueba del Cto. Británico de 1:8 pista en el circuito de Mendip (en el Sur de Inglaterra).
Desde el Sábado todo apuntaba a que Mark Green, sería el piloto a batir en la lucha por la Pole gracias a la regularidad que mostró en los primeros compases de la cita.

Ya el domingo la lucha por la Pole fue muy cerrada entre Mark Green, Neil Diver y Pete Hastings. El actual lider del campeonato, Tim Wood, no pudo completar los 5 minutos de autonomía en ninguna de las clasificatorias y se vio relegado a una poco habitual decimo tercera plaza, fuera de la final.

Los tres primeros clasificados fueron;

1. Mark Green (Serpent/Novarossi / Merlin Fuel) – 20 Laps 308
2. Neil Diver (Volex/IDM) – 20 Laps 311
3. Pete Hastings (Serpent/IDM) – 19 Laps 301

Ya en la final, se produjo la primera baja en la primera curva cuando Andy North tuvo un vuelco. Green, que salió primero conservó la plaza seguido de cerca en el inicio de la prueba por

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Last weekend took place the 6th Rd for German Nats. West

Once more, the rain was the unwelcome guest to the race. After a driver meeting the Race was stopped and they decided to count the race following the heats order.

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Source; Red RC

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El pasado fin de semana se disputaba la 6ª prueba del Cto. de Alemania – Div. Oeste. de la categoría 1:8 pista.

Una vez más y son ya 4 la lluvia interrumpió el discurrir de la prueba y en la reunión de pilotos se decidió dar como válidos los resultados de las clasificatorias, que fueron los siguientes;

Picture: RED RC

1. Karl-Heinz Meister – Serpent / Mega / Xceed
2. Tobias Hepp – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
3. Steven Cupyers – Mugen / Sirio / Enetti
4. Uwe Baldes – Motonica / Team Orion / Xceed
5. Alain Levy – Serpent / Novarossi / Xceed
6. Joerg Baldes – Motonica / Mega / Cosmic
7. Ralf Vahrenkamp – Serpent / Novarossi / Xceed
8. Christian Wurst – Motonica / Sirio / Matrix
9. Frank Schewiola – Serpent / Mega / Xceed / Merlin Fuel
10. Rainer Rosskothen – Mugen / Novarossi / RPM

Fuente: Red RC

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El 14 de Junio se disputó la 2ª prueba del Cto. de España 1:8 pista en las instalaciones del club AUTET en Almussafes.

Bajo un calor asfixiante durante la jornada del Sábado, las clasificatorias, fueron dominadas por Oscar Cabezas, que hizo la pole en las 4 mangas.

El consumo volvió a marcar una vez más las estrategias de los participantes durante las clasificatorias. A lo exigente del trazado Valenciano, había que añadir el calor, lo que se tradujo en dificultades para legar a boxes tras 5 minutos con combustible en el depósito.

Ya en la jornada del domingo el calor dio un pequeño respiro a los participantes,disminuyendo los problemas de consumo asociados al calor.

Después de la prueba de Valencia, Josué Artiles y Oscar Cabezas toman una notable ventaja en la clasificación y la victoria final del campeonato, salvo sorpresa, irá a parar a manos de uno de los dos pilotos.

En la categoría +40, Vicente Eres, que corría en casa,  se hizo con

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El pasado fin de semana, el circuito Mach en Heemstede cerca de Amsterdam, acogió el GP. Efra de 1:8 pista.
La jornada del Sábado, dejó como clasificados directos a la final a:

1. Mark Green (GB) Serpent/Novarossi/Merlin Fuel
2. Michael Salven (DE) Serpent/Mega
3. Jordy Blok (NL) Serpent/Mega
4. Gilles Groskamp (NL) Serpent/Mega

El Domingo amenció con el circuito húmedo, lo que truncó las esperanzas de todos aquellos que querían remontar desde sub-finales. La mayor parte de pilotos optó por quedarse en boxes y aquellos que salieron tuvieron serios problemas para mantener el coche en pista.
Por fortuna la pista fue secándose paulatinamente, llegando a tener un buen aspecto para la hora en que estaba prevista la final, eso sí, con lla incertidumbre que provoca en estos casos la elección de ruedas para disputar la carrera sobre un asfalto que se supone cambiante.

MArk Green mantuvo el liderato durante la primera parte de la carrera. A medida que

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Bad Bresig, close to Bonn, held last weekend the 4th round of German West 1:8 Nats.

Saturday was rainy, and no practice or qualifying was possible. The race director decided to offer two practice heats during Sunday Morning, once the track was dry.

Steven Cuypers TQ’ed followed by Tobias Hepp who matched the lap time.

1. Steven Cupyers 20 Runden 5.03.895 14.907
2. Tobias Hepp 20 Runden 5.06.252 14.907
3. Jörg Baldes 20 Runden 5.08.390 14.990
4. Karl Heinz Meister 19 Runden 5.00.209 15.205

The Main final was quite difficult with lot of incidents that went on after the race itself.TQ Steven Cuypers, had to retire before half time and some other drivers got several collisons.

Finally, Hepp, got the final

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La ciudad de Bad Bresig, en el Sur de la antigua capital alemana, Bonn, acogió la 4ª del Campeonato nacional alemán (División Oste) con buenas noticias para el equipo Merlin Fuel.

Tobias Hepp y Frank Schewiola

La jornada del sábado, con lluvia, no permitió a los pilotos completar las mangas de clasificación de modo que el director de carrera, permitió 2 mangas de calentamiento el Domingo, ya con la pista seca que arrojaron el siguiente resultado;

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El pasado fin de semana se disputó la primera prueba puntuable para el campeonato de España de 1:8 pista del Club Pical en tierras de Pucela.

Con un tiempo soleado y agradable durante todo el discurrir de la prueba  y una inscripción por encima de 70 pilotos, los asistentes pudieron disfrutar de un excelente fin de semana de carreras en las magníficas instalaciones de Valladolid.

Sergio Montesinos se hizo con la Pole en las mangas de clasificación, seguido por Víctor González, Óscar Cabezas y el defensor del título, Josué Artiles. Los tres primeros en apenas 4 décimas.

Óscar Cabezas, luchó contra reloj, no sólo en la pista sino fuera de ella para hacer debutar su nuevo Motonica P81, recibido apenas unos días antes de la prueba.

La final tuvo una salida limpia, en la que ya en las primeras vueltas el Canario Artiles se colocó en cabeza seguido por Óscar Cabezas. Ambos marcaron un ritmo difícil de seguir por sus inmediatos perseguidores

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The opening round of the Spanish 1/8th scale National series was held last weekend at Club Pical Track in Valladolid. The race saw over 70 drivers registered.

The sunny weather all along the weekend let the drivers enjoy a nice racing weekend.

Sergio Montesinos got the TQ during classifications, followed by Victor González, Oscar Cabezas and current Champion Josué Artiles.

Oscar Cabezas had to fight against the clock to set up his brand new Motonica P81, received a few days before the race. The fastest cars (Oscar Cabezas and Josué Artlies)  recorded 104 km/h in the main straight during the A-Final.

Josue Arrtiles and Óscar Cabezas took the first and second position in the very first laps of the main final and the set a peace that none else could follow.

Both them were very close but the tire changing stop was faster for Josue Artiles, who won a few seconds to allow him to face the rest of the race with some  advantage.

We saw an interesting fight

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